101 102路旧车分配

被人上身的鬼

fordbenson 发表于 2019-8-6 20:50
鬼，10路的海格是不是都报废了？那批招标车最先死的就是一汽那两包，海格这个是第三个死翘翘的吧？

差不多，俩一汽死得最快，然后海格、金龙、黄海。金旅和宇通也挺不了多长时间了，估摸着也就是这一两个月的事。

fordbenson

被人上身的鬼 发表于 2019-8-7 07:39
差不多，俩一汽死得最快，然后海格、金龙、黄海。金旅和宇通也挺不了多长时间了，估摸着也就是这一两个月 ...

其实我就好奇104这回能捡个啥车用，这可是这二十来年104第一次捡剩（我估计除非集团上非空调车如不然104也不能换新车）

liyingying

102的某几个车似乎是分给了45,45老车都没了，全是宇通

冯小先生

fordbenson 发表于 2019-8-7 08:58
其实我就好奇104这回能捡个啥车用，这可是这二十来年104第一次捡剩（我估计除非集团上非空调车如不然104 ...

104要换空调的话可以把两头终点改成黑科技和西客站，11和348合并医大二院以北按照11线的走线和停车站开行，哈站南广场到哈西之间的客流交给96来承担

fordbenson

冯小先生 发表于 2019-8-10 18:28
104要换空调的话可以把两头终点改成黑科技和西客站，11和348合并医大二院以北按照11线的走线和停车站开行 ...

104怎么去西客站？把服装城以南都撇了？再说为什么要去西客站？为啥所有车都要一股脑的去火车站终点？意义何在？其他地方的人就不需要出行了？还是其他地方的人出行都只去火车站不去别的地方？

fordbenson

liyingying 发表于 2019-8-9 18:33
102的某几个车似乎是分给了45,45老车都没了，全是宇通

104换空调的话基本就自掘坟墓了（除非协调68一起换空调）但是这样一来服装城以南的乘客势必要选择343和220出行的更多了，目前104最大的竞争点就在于车大有座还便宜，延长到黑科技咱们很早很早就说过只是不知道为啥集团就是不动！

liyingying

fordbenson 发表于 2019-8-12 13:58
104怎么去西客站？把服装城以南都撇了？再说为什么要去西客站？为啥所有车都要一股脑的去火车站终点？意 ...

104可以走三环城乡路到西站，这样走的目的是预留机场路转盘到西站的规划路线路

fordbenson

liyingying 发表于 2019-8-12 18:14
104可以走三环城乡路到西站，这样走的目的是预留机场路转盘到西站的规划路线路

没有意义，挺好的线路最后又弄得拐来拐去