狂野大西北

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:25

12米南龙双开门到货以后，全部更换为此车型

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:27

站台双向分离，车辆使用左侧车门。左侧车门+不支持对向同台免费换乘（多数站台），实在是奇葩

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:28

brt线路为二环全线，基本在高架或快速路，全线无信号灯。需要通过天桥进出站。站内全封闭加外翻窗，相当于兰州brt的升级版。

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:30

高架站台类似成都BRT，双过街天桥实在没什么必要。小车通过时屏蔽门刷刷的响。

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:31

比较奇葩的是，专用车道仅在站台附近才有。在快速路不堵车的前提下这么设计没什么问题。

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:32

由于二环线上有部分无人区，客流不算集中，所以平峰比较和谐，高峰据说人非常多，毕竟站距大，速度还是可以保证的。平峰动不动就得等20分钟左右需要吐槽一下。

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:33

呼市另一个重头戏，宇通铰接，之前在免费线路青城1、2号线，后来车停运了都给k6路了

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:35

豪沃12米有4种涂装，JK6129GN5

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:35

双层和铛铛车

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:38

呼市车型非常杂，不过旧车基本都淘汰掉了

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:40

比较新的几个

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:40

一汽混动改造的站房结束呼市

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:41

银川，首先铰接们

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:43

木头盒子与铛铛车（8 10 12米都有）

wangtian2233 · 发表于 2019-7-15 22:44

这边还有个银隆纯电动座位车

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