300内和345支谁先用上的BK6170？

动车恐龙次

BK6170黄河大通道也算得上是当年的一代精典车型了，不过由于当年公交的分公司分成汽油车场和柴油车场，BK6170作为柴油车，主要是在客三、客五、客六这三个柴油车分公司运用。但是客二和客一由于分别运营300内和345支，均破例被配属了BK6170。
有人说客二的300内在开线时就是用BK6170，也有说300内先用了一小段时间的BK6141解放汽油车，发现在三环主路上跑不起来之后才换的BK6170。哪一种说法是正确的我无法判断。
客一的345支刚上高速的时候还在用解放汽油车，这点没有争论。后续是看到解放在高速上变成了移动路障，才刻意给客一配了一批BK6170，专门用于跑345支。
有人梳理出的时间先后顺序是：345支上高速-300内开线-345支换BK6170-300内换BK6170（上述都在同一年，只不过月份有先后）。但也有人提出300内开线就是BK6170，因此300内用BK6170在345支换BK6170之前。我无法判定哪一种说法是正确的。
熟悉历史的达人们来说一说吧。

megatop747

谁先换上的没印象了,300内开线就用的6170,这个我有印象.

comet

记得顺序是，9路最早用的最新款的BK6170,,然后300开线也开始用，之后才是345快、322、321这种放射性线路。

京华╰☆大财神

之前北京台播放过的纪录片里，300开线挂大红花的就是6170。
300内环后来倒是有过解放加车

type14001

345支上高速（96年，具体时间不详）-300内开线就是BK6170（1996.9.3）-345支换BK6170（1996.10或11月）

type14001

comet 发表于 2019-6-21 08:45
记得顺序是，9路最早用的最新款的BK6170,,然后300开线也开始用，之后才是345快、322、321这种放射性线路。

300开线是最早一批左十窗版6170，灰地板，塑料椅（54323~54346,24101~24124）
第二大批左十窗版6170，红地板，仿皮软坐，300内外的54347~54359,24125~24132，9路（54360~54375）、345支（14101~14122）
第三大批左十窗版6170除了车内天花板喇叭改用方形塑料盖，基本上和第二大批一样，主要是老客三52路（四位自编30XX的）和其他（44路、6路等替换原自编号的老670）线路的，9路的（54376~5438X？）
第四大批左十窗版6170右侧窗户排水口是六个（之前几批是四个），司机座椅变成栽绒的那种，发动机盖子右前方多了一个管子连接的罐状物（调节油压？），主要是客三另外一批（也是换原自编号的老670的）、300内环（24133~24137）、345支线（14123~14128）、322（54393~544XX？）、35、359、348等（应该都是544XX的）

aoaoboy

300内环开线就是6170,注意当时刚开线的时候是大部分路段走三环辅路,因为主路还没有公交站.
当时是辅路大站快车,三环一圈仅仅19个车站.
用的就是6170,我坐过,极其拥挤.同期开通了用黄海单门旅游车跑的730路月票无效,我前几天发过照片.

京华╰☆大财神

aoaoboy 发表于 2019-6-21 17:21
300内环开线就是6170,注意当时刚开线的时候是大部分路段走三环辅路,因为主路还没有公交站.
当时是辅路大站 ...

那个似乎是300专线吧，那会好像客2和客5有草桥和左安东路发的300专线，巴士也开了航天桥和环三环家具发的300专线，后来客2客5的专线就没了就剩巴士的了
还有主辅路结合的300空调专线，前身好像是300冬运专线。后来改主路的改730，辅路的改830，不到一年730和830又互换了
最早客2客5的俩300专线彻底没了

wgq

type14001 发表于 2019-6-21 10:59
300开线是最早一批左十窗版6170，灰地板，塑料椅（54323~54346,24101~24124）
第二大批左十窗版6170，红 ...

54323到54347之间应该是两批车，头一批应该就是96年十窗车里面最早的一批，这个区间好多给了客一（14143—14146、14167—14181），现在手上资料太少，而且不知道客五原号所以没法确定中间分隔是多少号。
96年第二批是543XX—54347的后一批和24101—24124。第一、二批的区别就是以前说的铰接棚后面第一个窗户尺寸大，后批给改进了。
96年第三批车是14101—14122、14150—14152（客五）、24125—24132（14157—14161）、54348—54375、64183、84等（客六不详）。和前两批相比主要是车尾放牌照的槽子拓宽了。
97年第一批车是34001、34005、34010、34015、34016、34020、34022—34026、54376—54390、64179等（客六不详），和前一批比，主要是保险杠上的脚踏板高度变化。
97年第二批是客三的左四眼儿右六眼儿鼓侧灯车。
97年第三批是客三的双侧六眼儿鼓侧灯车。
97年最后一批是六眼儿平灯车，14123—14128、14147—14149（34052—34054）、14162—14166（24133—24137）、34018、34032、34035、34036、34038、34040、34045—51、34055—34081、54392—54470（54471不详）、64137—64143。

动车恐龙次

京华╰☆大财神 发表于 2019-6-21 09:03
之前北京台播放过的纪录片里，300开线挂大红花的就是6170。
300内环后来倒是有过解放加车

大概是因为300内开线初期有解放加车，于是有人误会成了开线时用解放，后来才换成黄河。

sonata

345支开线在1992年，用的345和302的bk662，同时345和302换成bk663，这段时间我在沙河机场到德胜门往返比较多。八达岭高速公路在1997年后建成，345支就跑高速了，没多久换成了bk6170，这段时间我经常在南口到德胜门之间往返。1999年300路开线，左安东路外环5场用bk6170，草桥内环用bk6141。

sonata

这没有什么争论的，历史就是这样，当年天天过德胜门马甸昌平东关和南口，我至今印象深刻。早晚会发现这些时间点的照片和视频，当年一有点事儿就经常安排航拍，高空拍摄的纪录片不可能造假。

京华╰☆大财神

sonata 发表于 2019-6-21 21:44
345支开线在1992年，用的345和302的bk662，同时345和302换成bk663，这段时间我在沙河机场到德胜门往返比较 ...

但是北京台播放的300内开线的纪录片，可是挂着大红花的6170啊，而且并不是99年才开的

动车恐龙次

京华╰☆大财神 发表于 2019-6-21 22:05
但是北京台播放的300内开线的纪录片，可是挂着大红花的6170啊，而且并不是99年才开的

虽然我说不出300开线的年代，但肯定不会是99年才开的，因为99年的时候BK6170早就停产了，没地方找BK6170的新车用来开线。

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300内环96年9月3号开线是无疑的