938支2前身时期的奇葩事

动车恐龙次

804这条线现在也是颓废，早晚高峰期还行，基本上20分钟之内能等到车。平峰有时候北京站能一个小时不见车影，弄得平峰根本不敢在北京站等它——别忘了现在通州城区能直通北京站的公交线路只有668和804这两条了，而且只有804到通州的中心大街（新华大街）。
虽然现在长距离交通主要靠地铁，但是从北京站坐地铁去通州城区中心真心不方便。不但地铁要转车，而且通州的两条地铁，八通线是在城区西侧和南侧绕城区半圈，6号线是在城区北侧和东侧绕城区半圈，通州城区核心区域反倒没任何地铁，这就意味着不但坐八通线还是6号线，下了地铁之后都还要再转公交。如果804的间隔能有保证，真心不如坐804直通来得方便。

969037269

动车恐龙次 发表于 2019-7-21 03:27
804这条线现在也是颓废，早晚高峰期还行，基本上20分钟之内能等到车。平峰有时候北京站能一个小时不见车影 ...

804就是车太少了，好像才三四十个左右？休假的倒是挺多的，导致一天实际跑的车更少，而且线路长，前后两个车速度稍微有点偏差就该大间隔+串车了。
804起码还没到当初801那地步，801那全是区间就不往大北窑发。

动车恐龙次

969037269 发表于 2019-7-21 07:42
804就是车太少了，好像才三四十个左右？休假的倒是挺多的，导致一天实际跑的车更少，而且线路长，前后两 ...

现在的804正在走原来801的步伐，先是减少全程车多发区间车，打击全程客流（等车的时间长了自然就会有人宁可中转也不等全程车了），然后再以全程车客流小为由缩线。毕竟现在刻意留着T104的线路号给804准备着呢（原801现在就是T101）。
可怜804缩线如果新客二不采取配套措施（例如667延长到北京站），通州新华大街沿线到北京站就没直达车了。