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[公交见闻] 特8内环主路车再次复活

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发表于 2019-5-21 22:52 | 显示全部楼层
今天偶遇了这个车,速度还是杠杠的,妈妈再也不用担心我上班挤300了
发表于 2019-5-22 13:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 路痴小白 于 2019-5-22 14:01 编辑

特8主路十年前用金陵/长江/京华双层的时候车速还是比较给力的 介于300和300快之间吧(当时300还是内环归老客二 外环老客五 300快内外环归新奥)关键是没有300那么挤 所以我一般去三环主路沿线的时候 有特8主都尽可能坐特8主 特8主 真的是不一定什么时候就死了 又不一定什么时候复活了 基本没啥规律





发表于 2019-5-22 17:04 | 显示全部楼层
希望特8外环也能恢复主路快车
发表于 2019-5-23 11:13 | 显示全部楼层
太平湖 发表于 2019-5-22 17:04
希望特8外环也能恢复主路快车

现在也恢复了。
发表于 2019-5-27 02:26 | 显示全部楼层

金陵时候基本没人敢和特8筑路叫板,除了当年699和368
发表于 2019-5-27 21:34 | 显示全部楼层
300,300快,特8,总共6个场子真应该好好联动一下,根据路况灵活发区间。
也省的300快耗点,少停那么多站跟300一样速度。
发表于 2019-5-28 10:08 | 显示全部楼层
wzmformula2 发表于 2019-5-27 21:34
300,300快,特8,总共6个场子真应该好好联动一下,根据路况灵活发区间。
也省的300快耗点,少停那么多站 ...

先统一到一个分公司,才有可能
发表于 2019-6-4 08:48 | 显示全部楼层
北京南站的能恢复就好了
发表于 2019-6-4 09:14 | 显示全部楼层
wzmformula2 发表于 2019-5-27 21:34
300,300快,特8,总共6个场子真应该好好联动一下,根据路况灵活发区间。
也省的300快耗点,少停那么多站 ...

耗点是老新奥的通病 现在新奥和老客1合并为新客一 还是延续这样的风格
发表于 2019-6-6 12:50 | 显示全部楼层
太平湖 发表于 2019-5-28 10:08
先统一到一个分公司,才有可能

服务性质如此相近的线路不能统一到一个分公司还各自为政,在这个运营效率和制度啊~
发表于 2019-6-20 23:28 | 显示全部楼层
育慧南路 发表于 2019-5-27 02:26
金陵时候基本没人敢和特8筑路叫板,除了当年699和368

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