青岛公交集团万名驾驶员文明出行 每天礼让百万次

金陵人

　　3月1日上午，一辆 502路公交车行驶至李沧区政府附近的一处斑马线时，驾驶员主动手语示意礼让，被行人点赞。“斑马线”一直是交通出行的问题多发处。据了解，青岛公交集团在市区现有公交线路214条，累计途经斑马线2.5万余处，平均每天6000个班次、1.8万个车次，用心满足市民出行需求。2018年以来，公交集团深入推广青岛巴士543210工作法，要求驾驶员“10米以内先让先停，以礼让斑马线为习惯”，每天万名驾驶员礼让斑马线超过百万次。
　　为实地了解目前公交车礼让斑马线情况，记者兵分两路到车流比较集中的地方进行调查。3月1日上午8时许，记者来到宁夏路与永嘉路路口的一处斑马线附近，在此逗留的一个小时内，经粗略统计，共有106部公交车通过，为42位行人礼让。当日上午8时15分许，另一路记者来到阜外医院附近，20分钟内，共通过公交车72部，礼让行人60余次。据了解，这两处斑马线并不是公交线路途经最频繁之处。
　　记者了解到，在没有信号灯的斑马线或没有人行道的路口，公交集团驾驶员也会主动让行。“现在的公交车师傅们素质真高，真为人着想。”日前，市北巴士第五分公司接到市民由先生的表扬电话，据他介绍，当时是在崂山区北村小区入口处，有两位老人要横穿马路，因为没有斑马线，尝试了好几次都没成功，后来，一辆18路公交车主动停了下来，让行人先通过。
　　斑马线问题作为文明交通出行的“痼疾”，一直以来，公交集团都十分重视。3年前，为降低交通事故率，市运管局在全市交通行业开展礼让斑马线活动，并将其纳入对各交通行业的考核。同年6月2日，公交集团启动“车辆礼让斑马线、文明让行我示范”主题活动，在职工中开展“当我是一名行人”大讨论，探讨怎样“礼让斑马线”，积极推广文明手语。近年来，公交集团一直要求驾驶员在斑马线前做到“三个必须”，必须提前减速，做好让行准备；当有行人通过斑马线时，必须减速或停车让行；当无行人通过斑马线时，必须低速通过，让斑马线真正成为生命安全线。推出“4321”礼让标准，即：人车混行路段，运行速度不超过40公里；距离斑马线30米处，车速不得超过20公里；距离斑马线10米内，有行人通过时，驾驶员必须停车让行。
　　2018年，公交集团依托“大数据”平台，坚持问题导向，总结提炼出 “青岛巴士543210工作法”并下发红头文件，在全体职工中全面推广，该工作法中的“1”对“礼让斑马线”做出了更为详细的规定，要求驾驶员“10米以内先让先停，以礼让斑马线为习惯”。
　　为更好礼让斑马线，早在2015年，青岛公交集团便开始推行手语服务，当时崂山巴士首创“主动双让”文明手语，驾驶员学习“请靠边候车、点赞、示谢、让行、谅解”5种文明手语，并邀请市民监督。后来501路线驾驶员王群和班组成员一起通过总结工作实际情况，提炼出“请您靠边候车、请其他车辆先行、请您谅解、请您先行、您真棒”五大文明手语。目前，青岛巴士“文明手语”已在全公交集团万名驾驶员中推广学习，还被多家外地公交企业借鉴，成为青岛巴士一张名片，走向全国。“我们成立了文明手语宣传队，经常到公交站点向市民传授文明手语知识，也会传播文明礼让的信息，希望能够给文明交通环境贡献微薄之力。”501路驾驶员王群告诉记者，现在一年下来，他使用文明手语达万余次。
　　现在，公交集团的志愿者团队还定期开展“文明礼让斑马线”文明引导活动，引导公交车、私家车驾驶员养成主动避让斑马线、市民主动行走斑马线的良好习惯，同时，积极开展“最美乘客”“最美驾驶员”“最美志愿者”评选，促进文明活动的持续深入开展。志愿者们还经常利用业余时间到沿线站点开展“排队乘车，车厢让座”活动，争当新时代文明风尚的传播者和践行者。
　　为进一步加强对驾驶人员文明礼让行为的监督，公交集团除了采取内部考核监督外，还设立了相应的奖励机制。“针对驾驶员的文明礼让行为，如果接到市民的表扬电话或者被媒体报道，驾驶员会获得一定奖励。”公交集团相关负责人介绍，目前，公交集团确立了每月推荐“青岛巴士文明人”和年度评选“青岛巴士之星”制度，分别对外链接“青岛市文明市民”和“感动青岛道德模范”推选，进一步提高驾驶员文明礼让的自觉性和主动性。
　　2019年1月21日，公交集团在全国副省级城市公交企业中率先发布《驾驶员规范作业指导书》，这本2路线作业指导书涵盖69条无信号灯斑马线、68个信号灯斑马线、109个路口等详细信息，为驾驶员安全文明行车提供标准，同时要求以礼让斑马线为习惯，在人行横道转弯时注意靠车辆较近的行人，如发现行人应扩大转弯半径。在通过无信号灯管制人行横道，需提前降低车速，10米以内先让先停。目前，崂山巴士公司正在对所属34条线路信息进行统计汇总，后续会把每条线路信息装订成书，发放给该线路全部驾驶员，让驾驶员人人争当“活地图”，掌握线路途经的站点、商圈、景点等信息，更好地为市民出行服务，提升整体服务水平。