定了！南京地铁涨价了 10千米里程2元变4元

金陵人

刚过了一个喜气洋洋的春节小长假，就迎来了一个令人不安的“坏”消息：地铁要涨价了！有人吐槽，连坐地铁都要看价格，还妄谈什么车厘子自由。

新的收费标准

年前，市物价局就对南京地铁票价调整举办了听证会。会上给出了两种方案：

方案一:起步价 2 元可乘 4 公里，4 公里以上部分，票价每增加 1 元的晋级里程为 5、5、7、7、9、11、13、15 公里。

方案二:起步价 2 元可乘 6 公里，6 公里以上部分，票价每增加 1 元的晋级里程为 4、4、6、6、8、10、12、14 公里。

3小时的听证会，20名参加人中，7人赞成方案一，8人赞成方案二，有4位参加人提出了新意见，还有1人建议维持现行的票价政策。最终入选的是方案一。（小编也不知道为什么方案二赞成票多，入选的却是方案一）

为何票价要调整？

可能有人一看到涨价，会郁闷，现有的方案用得好好的，为什么说涨价就要涨价呢？

事实上，先行的南京地铁票价政策自2014年7月实施的，按里程收费。即2元10公里，10—22公里每1元6公里，22—38公里每1元8公里，38—58公里每1元10公里，58—70公里每1元12公里，70公里以上每1元14公里。

这个收费标准在全国都属于很低的价格，甚至有人戏称南京的地铁收费为“亚洲最低”。

如今，票价没涨，但运营成本却在增加。最早的1、2号线已经运营了14年和9年，存在设备老化的问题，也陆续进入了大、中修的阶段。

另外，部分线路超负荷运作，1、2号线高峰时段，多数区间爆满，部分车站采取限流措施，部分车厢内环境拥挤，绿色及快速出行的体验感减弱，加上部分较长里程的城际线开通后，现行票价政策对地铁运营可持续发展的支撑能力明显下降。

因此，所以，理所应当，在这各种理由之下，南京地铁就要涨价了！

月卡、优惠等变化

新的地铁票价制度预计从3月31日起开始执行。

原来的单次4元，不限里程的地铁月卡？木有了！但不同消费额度有累进优惠。具体如下：

即每个自然月份内，普通成人持储值卡乘坐地铁，消费累计金额在150元以下的乘次，给予基本票价9.5折优惠；超过150元之后的乘次，给予基本票价9折优惠；超过200元之后的乘次，给予基本票价8折优惠；超过300元之后的乘次，恢复基本票价9.5折优惠。

具体文件内容如下：

可怕的南京地铁，即将从全国最便宜的城市之一，一跃成为最贵的城市之一。心痛，哀悼下我即将瘪下去的钱包，不好好赚钱，以后怕是要连地铁都坐不起了！