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楼主: 京门支线
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[历史寻踪] 转载图片BK653北京长途汽车公司客车

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发表于 2019-2-28 19:12 | 只看该作者
原来坐过因为阜成路航天桥东那块出事故,335司机问了一下车上有没有八里庄下车的,车上说没有,然后司机直接爬航天桥,一站钓鱼台了,只能用一档,那爬得叫一个费劲。我当里在司机边上的倒座上。
17
发表于 2019-3-1 16:50 | 只看该作者
bianjibu 发表于 2019-2-28 19:12
原来坐过因为阜成路航天桥东那块出事故,335司机问了一下车上有没有八里庄下车的,车上说没有,然后司机直 ...

要我说现在也应该这样灵活调度一下
18
发表于 2019-3-18 17:00 | 只看该作者
水阔秋韵 发表于 2019-2-6 08:14
那破汽油车满载乘客能爬得上去么?

川藏公路陡不?过去都是东风、解放汽油车,满载一样开过去了。
19
发表于 2019-3-19 17:11 | 只看该作者
总人工解锁 发表于 2019-2-21 13:32
是BK的车还是长城客车?

肯定是BK,学校组织春游租的车
20
发表于 2019-3-19 20:07 | 只看该作者
peixm 发表于 2019-3-1 16:50
要我说现在也应该这样灵活调度一下

八里庄等着要上车的乘客怎么办....
21
发表于 2019-3-20 08:49 来自手机 | 只看该作者
wzmformula2 发表于 2019-3-19 20:07
八里庄等着要上车的乘客怎么办....

留下部分车走,部分车发快车保证运行时间能回来
22
发表于 2019-3-20 16:43 来自手机 | 只看该作者
以前的老公交用汽油车爬过最陡的坡是哪里?

点评

记得最陡的坡应该是模式口,老大红门桥也非常陡。  发表于 2019-3-21 10:49
23
发表于 2019-4-20 21:58 | 只看该作者
当时跑密云用过长城绞接
24
发表于 2019-4-20 23:35 | 只看该作者
北门锁钥门洞也很陡,一个红绿灯上下行分别过。现在是步道了,走路也能体会。
25
发表于 2019-4-22 21:44 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2019-2-10 17:17
第一张照片里的牌照是学字头,是哪个驾校里面吗?
第二张照片里的展览路应该是和335,336在一块吧。

不是在一起,335和336当年总站在展览路路口西南角,而长途展览路路口北侧路西
26
发表于 2019-4-28 04:31 | 只看该作者
315425 发表于 2019-4-20 21:58
当时跑密云用过长城绞接

长城铰接车一直没有照片,只有公用事业志提到用了不到十年就报废。
27
 楼主| 发表于 2019-4-28 06:22 | 只看该作者
长城铰接车,我的印象中有两个特点,一是铰接棚内顶部有正方形的乘客扶手,二是乘客门似乎稍窄
28
发表于 2019-4-28 10:46 | 只看该作者
zhaozheming 发表于 2019-4-28 04:31
长城铰接车一直没有照片,只有公用事业志提到用了不到十年就报废。

感觉就是用两单机拼接的....不象客四的BK有设计感....当年在六烳坑客一总厂...还有一辆红叶630改装的小绞接
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