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楼主: 云天

[公交信息] 926和940后续

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发表于 2019-2-5 13:10 | 显示全部楼层
经济与精神动力双缺...就介结果
发表于 2019-2-5 17:21 来自手机 | 显示全部楼层
然而实际不缺……开快专跑包车从来没缺席过,光调整不运管显然迎合的意味更大。什么动力落实这些都是外在的乘客统统不管,车好坐乘客就认同,车不好坐您就是怠慢乘客。这不是一朝一夕形成的,也不是外在宣传能掩盖的。      
发表于 2019-2-13 16:23 | 显示全部楼层
北京日报继续报道坐车不便,看来不完全原样恢复或者做出更好的解决方案,北京日报就接着杠上了:
http://bjrb.bjd.com.cn/html/2019-02/13/content_5360899.htm
发表于 2019-2-13 16:57 来自手机 | 显示全部楼层
这是后台博弈的节奏了……乘客这次并没有见好就收可能是因为一是这个所谓的好不一定是长久的,临时线路根据需要能随时调整,二是继续把握话语权,发挥矫枉过正的作用(况且还没正),戳穿集团用路线代替线路的偷换企图。其实平心而论只要该临线能保持940的运营时间,间隔二三十分钟(非高峰时段无车),只到黄村都行。同理926那个要开的话就到德茂也凑合了。然而集团还是只想试试乘客的态度,结果乘客不陪您玩了
发表于 2019-2-13 19:40 | 显示全部楼层
341 453缩到德茂真是鸡肋
建议453延长到万源路 与353一个场站
341延长至德贤路 与740一个场站
方便南边乘客进城有更多换乘的选择。
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