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楼主: 938支5
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[公交见闻] 北京公交刷卡可不可以借鉴下香港

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16
发表于 2019-2-17 13:11 | 只看该作者
先锋号 发表于 2019-2-16 22:15
香港就有这样的线路,上车刷扣到终点的钱,下车刷再把多扣的退回来。

这得需要庞大的数据库吧?
17
 楼主| 发表于 2019-2-18 13:19 | 只看该作者
federico 发表于 2019-2-17 08:39
最好就是和广东一样,上车时司机会问哪站下,用小键盘输入相应的金额,然后同时刷去响应金额,下车只按铃不 ...

北京没可能的啊,客流太大了,980快,838这样的根本扛不住。
18
 楼主| 发表于 2019-2-18 13:24 | 只看该作者
本帖最后由 938支5 于 2019-2-18 13:25 编辑
黄海LNG 发表于 2019-2-16 18:32
保定的分段计价线路也是上下车均需刷卡,下车不刷或三小时内不刷扣无折扣全程。

北京的还算好,天津的分段 ...

那是客流小,北京这客流,那样根本就不可能。980快这种的,2元起价全程15元,得绑多少个刷卡机去,绑一个2元的,一个3元的,要是从东直门去密云,每个人上车在3元那嘀卡5下?再帮个5元的、6元的,那不跟葡萄藤结葡萄似的了。还有838六里桥那客流,车来了,就一窝蜂的涌上去了,每个人都上车嘀卡5下,那还不得在六里桥停半个小时。
19
发表于 2019-2-18 14:10 | 只看该作者
暗影帝国大哥 发表于 2019-2-17 13:11
这得需要庞大的数据库吧?

不清楚具体的情况,不过我个人觉得不会比北京这种刷卡方式更大数据量吧
20
发表于 2019-2-18 19:40 来自手机 | 只看该作者
938支5 发表于 2019-2-18 13:24
那是客流小,北京这客流,那样根本就不可能。980快这种的,2元起价全程15元,得绑多少个刷卡机去,绑一个 ...

然而天津采取这种方式的的185、186、652、655和808客流可也一点儿不小。
21
发表于 2019-2-19 01:22 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2019-2-19 09:54 编辑
先锋号 发表于 2019-2-16 14:15
香港就有这样的线路,上车刷扣到终点的钱,下车刷再把多扣的退回来。


香港这种方式也实行了没几年 而且香港那么多线路里只有30几条线路有这种操作 其中还有10条是夜班车 意图就是让更少的短途乘客坐长途线以腾出更多的空间给长途乘客 早年香港的分段收费只能使用现金购票 后来才改成能刷卡的 这种先扣全款后退费的操作方式最普及的地方是伦敦地铁
北京现在的做法不能从一定程度上避免短途乘客选乘长途线路 当然本身北京的线路规划和大陆的城市公交客车的规定就跟大陆以外不一样 所以单纯直接照搬没有用
22
发表于 2019-2-19 17:30 | 只看该作者
先锋号 发表于 2019-2-16 22:15
香港就有这样的线路,上车刷扣到终点的钱,下车刷再把多扣的退回来。

什么线路是这样计费?

去年前年,看香港那边似乎都是只刷一次卡,按上车站不同对应票价不同(即到终点里程计费),然后票价逐渐减少。下车没有刷卡机,早下车也不退。
23
发表于 2019-2-19 17:52 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2019-2-19 09:58 编辑
主路先行 发表于 2019-2-19 09:30
什么线路是这样计费?

去年前年,看香港那边似乎都是只刷一次卡,按上车站不同对应票价不同(即到终点 ...

九巴53、64K、73A、76K、77K、99、293S、B1、N73、N216、N241、N293及W3
城巴6、6A、6X、73、77、85、99、260、B3A、E21、E21A、N8X、N11、N21及N21A
新巴9、14、15、796C、N8及N8P

坐过一次九巴76K 下车刷卡的人少之又少 基本只有到终点的时候才会有人去刷 因为香港所有的车后门都没有卡机
24
发表于 2019-2-19 23:35 | 只看该作者
本帖最后由 主路先行 于 2019-2-19 23:37 编辑
BK6126S1 发表于 2019-2-19 17:52
九巴53、64K、73A、76K、77K、99、293S、B1、N73、N216、N241、N293及W3
城巴6、6A、6X、73、77、85、99 ...

这么一说想起来了,自己好像还真坐过一次E21或E21A往东涌,下车在前门二次刷卡会退费。
不过绝大多数人肯定选择坐S1或S64了。、
总体感觉,香港有二次刷卡的线路和区段还是比例很低的。
25
发表于 2019-3-2 16:11 | 只看该作者
federico 发表于 2019-2-17 08:38
最好就是和广东一样,上车时司机会问哪站下,用小键盘输入相应的金额,然后同时刷去响应金额,下车只按铃不 ...

按现在的客流量,那司机会累shi的......
26
发表于 2019-3-2 21:23 | 只看该作者
938支5 发表于 2019-2-18 13:19
北京没可能的啊,客流太大了,980快,838这样的根本扛不住。

北京这种郊区高速线路,适合一票制递减票价
27
发表于 2019-3-5 12:51 | 只看该作者
上海的卡机是售票员通过按钮选择金额,然后再刷卡,甚至青浦的一些线路还是手持pos机,和刚刚普及一卡通时北京某些八方达线路类似(记忆中小时候926、957就是这样),这种刷卡方式真是体现不出什么效率。
其实980快这种线路完全可以像原919直达快一样单一票价,或者是不上高速统一2元,上高速统一16元,只需要两个卡机即可。(这样做可能会出现一些不自觉的乘客逃票,不过现在提前刷卡的貌似也有不少吧)
28
发表于 2019-3-6 21:35 | 只看该作者
如果不分段计价 从羊头岗到大董村 这么短的距离刷卡也收6元 就有点太狠了吧?然鹅 并没有其他替代线路
29
发表于 2019-3-7 00:08 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2019-2-1 18:33
下车刷卡的分段计价的方式怕是只有北京才用了
而且这种计价方式直接导致长线的始发站开始到后几站根本没法 ...

具体说,全域99%的线路,不分长短(主要指不管越没越过10 km这个槛),都上下车刷卡,只有北京。
别的城市的长线有上下车刷卡计费的模式。我遇到过的,有莆田、铁岭,都是2元、3元两档,都是用北京的交通联合刷的。还没交通联合的时候,我见过兰州有,在车的后门贴纸警告说:本车有监控设施,如果下车不刷卡将严肃处理,如何如何……
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