深圳：九成地区 每500米就有公交站

金陵人

　　公共交通是城市交通的重要组成部分，也是城市建设的一个重要方面。今年以来，坪山交通运输局结合区人大建议、政协提案及公交停靠站点建设、道路通行条件变化等情况，深入社区、居民小组和工业区走访、调研，并加强与学校、医院等重点单位联系，进一步梳理出公交出行需求，联同公交公司，通过增加线路、增设站点、延时服务、增加车次等措施，不断完善公共交通系统，让坪山居民体验到更为便捷的公共交通出行方式。

　　数据显示，今年前三季度坪山共优化调整34条线路、新建27座公交停靠站、完成第一批公交停靠站站名更改工作。目前全区共有公交线路170条，其中常规公交线路79条，运力总计1507台；E巴士线路91条，运力总计1507台；公交停靠站751座，辖区公交站点500米覆盖率提升至93.28%。

为居民量身定制公交线路

　　今年6月，聚龙山片区居民代表陈先生来到东部公交六分公司，替其儿子送来表达感谢的锦旗。

　　原来，陈先生的儿子住在坪山，工作地点却在蛇口。以往，他需要每天6时起床，无论刮风下雨都要转3趟公交车才能到达蛇口的工作单位。自从东部公交开通了品质公交P800，一票直达，一人一座，他在车上终于有了充分的时间休息。

　　聚龙山花园二期是拥有4519套公租房的全市重点保障房项目，租住着大量跨区通勤族，为保障该片区居民便捷出行，坪山交通运输局于今年6月份联合东部公交公司开展调研，量身定制公交保障方案，新开通2条E巴士线路。目前，聚龙花园已经拥有5条E巴士路线，可直达罗湖、福田、南山等区域。

　　今年7月，坪山还在早晚高峰期增开了M497、M295等3条公交线路区间车，让聚龙花园片区接驳地铁3号线上班的居民节省了半个多小时。

　　为聚龙山片区居民量身定制公交线路仅仅只是坪山区交通运输局优化片区公共交通线路、为居民提供便捷出行方式的一个缩影。

　　为保障深圳技术大学师生出行便利，坪山交通运输局联同东部公交公司多次与学校协商沟通，于9月3日新开通环校公交巴士B951路（金辉路总站—正华工业区总站），并增加周五放学途经线路发车密度。目前，途经深圳技术大学的公交线路已增加到6条。

　　针对深圳高级中学（东校区）学生周五放学、周末出行特点，坪山特意设置了3条E巴士线路，分别通往南山总校区、地铁3号线以及坪山火车站，保障了学生的出行方便。

　　在收到中粮一品澜山住户子女上学交通需求反映后，坪山交通运输局协调公交企业增加B950线路运力，由原来的4台运力增加为6台，并调整发车时间，加大上下学高峰期发车密度。

　　“民意车厢”进社区、进校园、进工业区……坪山交通运输局通过调研，精准梳理出市民的公交出行需求，并为市民量身定制公交出行方案，解决了坪山区市民出行的不少难点问题。

着重解决公交盲点问题

　　石井街道金成居民小组所在地一直是个公交盲点，今年6月，915公交线服务站点延长到了金成。“以前真不方便啊，坐公交要走20多分钟到坪葵路上才有。离我们最近的菜市场也有5公里，肉菜都是儿女帮着买回一个星期的量，存在冰箱里。现在公交车就在家门口，老人乘车还不花钱，真好！”邱老说，他现在每天都会和一些老人结伴乘车去买新鲜菜。该居民小组组长邱健春告诉笔者，金成是名副其实的“老人村”，60岁以上的老年人占人口总数近20%，915线联通了老人与外面的世界。

　　今年以来，坪山区交通运输局着重解决部分路段、工业区、居民小组的公交盲点，方便市民前往医院、学校、商场、行政服务大厅等民生服务热点区域的公交出行。

　　此外，坪山区交通运输局还结合人大建议和政协提案，对辖区内所有公交站点进行排查，通过梳理辖区公交盲点，新增公交站点。

　　今年年初，按照“走访社区优化公交服务”的工作部署，坪山交通运输局会同赤坳社区工作人员前往江岭路赤坳社区现场勘查选址，为964、M478两条公交线路在该社区增设一对公交候车亭，有效解决社区老人、学生出行难问题。

　　为满足市民就医出行需求，坪山还将“望牛岗站”更名为“萨米医疗中心站”，便于就医市民识别，同时协调东部公交增加了4条公交线路停靠萨米医疗中心站，目前已有8条直达公交线路。