石家庄公交速度的养成秘诀

金陵人

　　如果说公交线路是交织在城市庞大身躯中的血管，那么客流便是流淌其中的血液。人，是城市的主体；服务于人，正是公共交通的初心。“有为才会有位，只有满足市民需求，才能在群众心中有地位。”河北省石家庄市公共交通总公司（简称石家庄公交总公司）副总经理孟庆志这样说。

　　500米上车、5分钟换乘，5分钟实现空铁联运，116条公交线路通达周边县市……甫一相遇，记者就感受到了石家庄的“公交速度”。

　　11月11日至12日，2018年“我的公交我的城”重大主题宣传活动采访团走进北线采访首站——石家庄，探寻这座城市“公交速度”的“养成秘诀”。

　　“快”是第一服务

　　在不少城市公交客运量下滑的窘况下，公交车却成为石家庄市民出行的第一选择。

　　公交客运量下降，一般思路是减少公交车发车线路和趟次以降低运营成本。但车变少了乘客等车时间会变长，愿意坐公交的人会越来越少，形成恶性循环。“‘快’才是市民对公交的第一需求，也是我们的第一服务。”孟庆志说。石家庄公交总公司在客运量下滑的情况下，一反传统思路，采取“公里100%”和5峰趟次考核的举措，打开了公交运营的新局面。

　　今年以来，石家庄公交总公司在保证100%完成已有线路里程基础上，比去年同期增加线路里程300万公里。另外，在2个高峰、1个平峰和2个低峰时段，精准规划、合理安排车辆趟次。

　　两大举措保障了乘客随时随地有车可乘，也尽量缩短乘客等车时间。今年7月至9月，客运量转降为增，同比上升6.45%，日均增长10万人次。

　　高效运送满足了基本需求，智慧公交发展同样提速。今年3月，石家庄公交总公司与支付宝、小码联城“联姻”，推行石家庄电子公交卡。

　　目前，石家庄公交运营线路均实现移动支付功能，有230万用户注册申领了电子公交卡。“使用支付宝扫码支付的乘客占总运客量的30%，日扫码乘车人次最高达40万。”石家庄公交总公司技术设备部部长崔英才说。

　　在石家庄，使用公交移动支付还能享受各种优惠，“不带卡、快出行、享实惠”成为如今石家庄市民的出行常态。

　　“盼着老书记来坐车看风景”

　　公交线在主城区成为城市的生命脉搏，支干线路也如毛细血管通往周边县市。石家庄城乡公交的一体化发展，让繁华城市、美丽乡村齐头并进。

　　“当年老书记骑车来我们村，可要走1个多小时呢。”石家庄市正定县塔元庄村村委会主任赵桂林感慨道。

　　赵桂林口中的“老书记”，正是1982年至1985年间，先后任正定县委副书记和书记的习近平同志。塔元庄村是他当年下乡包村蹲点的村庄，村民们至今仍亲切地称他“老书记”。

　　曾经的塔元庄村没有出村公路，更没有公交，村民出行基本靠自行车或步行。石家庄周边的其他县市，情况大致相似。

　　近年来，石家庄下决心打破城市公交与农村客运二元分割局面，市交通运输局坚持“大交通、大公交”理念，推进公交延伸至周边县（市、区），全市现已开辟公交线路116条，基本实现城乡公交全覆盖。

　　“公交车站就在家门口，我每周都要坐着133路、145路进县城、省城逛逛。”今年71岁的塔元庄村村民曹锁连笑着说。10多分钟到县城、40分钟进省城，村里的年轻人去城里工作、上学，乘公交车只需一元。像曹锁连这样的老年人，还能免费乘车。

　　公交线不仅方便了村民，更带来了大批的游客。

　　“公交车给村里的美食街、农业生态园、民宿小镇等项目带来很大收益，全村百姓充满了干劲！”赵桂林介绍，依托正定古城丰富的旅游资源和滹沱河两岸景观，“塔元庄+美丽乡村+滹沱河景区”乡村旅游精品线路日均接待游客2000至3000人次，国庆黄金周期间可达3万人次。

　　为促进周边县市旅游业发展，石家庄公交总公司不断完善线网布局。今年以来，先后开辟了游8路、游9路，方便游客观光游玩。

　　2016年2月，习近平总书记到新华社调研，一位刚从塔元庄村“走基层”回来的记者向他汇报村里的新变化，总书记请记者转达对乡亲们的问候。

　　在城乡公交一体化的不断推动下，塔元庄今非昔比。“全村人都盼着老书记再来时，坐着车去滹沱河看风景哩！”赵桂林笑着说。

　　5分钟实现空铁联运

　　“去机场的旅客请往右走，门外免费乘车。”下了高铁，还没走出正定机场站，就已听到工作人员的招呼声。

　　走出高铁站闸机，一排值机柜台映入眼帘，旅客可以选择在这里提前办理登机牌、托运行李，然后步行百米，搭乘免费摆渡车，5分钟后便可到达石家庄正定国际机场候机楼。旅客也可以在航站楼方便地找到火车票售取票机。

　　“京津冀协同发展战略实施以后，我们将空铁联运作为石家庄机场融入京津冀民航协同发展的重要抓手，依托便捷的地面交通，打造‘经石进京’新通道。”河北机场管理集团有限公司市场部副经理乔颖介绍。

　　石家庄机场空铁联运服务辐射北京、保定、邯郸、郑州、太原等近30个城市，旅客流向覆盖石家庄机场通航的70多座城市。其中，前往北京的旅客约占空铁联运旅客的30%。

　　今年1月至10月，石家庄机场空铁联运客流量达94.6万人次，同比增近62%；预计11月下旬，石家庄机场空铁联运客流量将突破100万人次。