趁你们都睡觉了，偷偷发个帖

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:16

1162-1183，New Flyer Industries XD40,2013年起服役，其中1178为试验车，从1175开始使用新涂装

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:20

1184-1198，New Flyer Industries XD40,2014年起服役

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:23

1199-1207，New Flyer Industries XD40，2015年起服役

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:26

1208-1276，Nova Bus LFS Diesel，2016-2017年起服役

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:28

1277-1299，Nova Bus LFS Diesel，2018年起服役，其中1285-1299截至目前未到货

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:29

D40LF车内特写

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:30

XD40和D40LF的仪表盘、交路牌

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:30

LFS车内，硬座为1208-1276

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:31

报站器，每站都有到发时间计划，红色为早点，绿色为正点，蓝色为晚点。
每个terminal都会对点，如早点需等点

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:36

Terminal，相当于是公交枢纽，常规线路至少有一端终点在Terminal，当然一条线路也会经过一个或者多个Terminal，Terminal主要方便乘客换乘，同时给车辆等点和驾驶员休息、交班的场所。所有线路在Terminal都有到发时间，一般间隔3-5分钟左右（过路线路）。但是Terminal是不允许夜间收车的，所有车辆都要停到BTC或者RLTC

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:39

这边巴士的路牌也是关不上的，但是由于交路运营方式，需要经常切换线路，而且在切换线路的时候可能需要空放一段距离，因此就有了OUT OF SERVICE。这边所有的交路都会录入到报站和路牌里，每一个班次都有对应的班次号，如果是区间、高峰延长等情况，都会在路牌上正确显示的

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:44

部分线路在高峰时段将单向延长到市中心，尽量减少乘客的换乘次数。而由于采用轮乘制和统一调度，这些车开到市中心后，全天运营的车辆将继续运营其他线路，高峰运营的车将回场。
工作日与周六、周日节假日的发车时间是完全不一样的，包括首末班。

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:54

除此之外，公交部门还经营摆渡船（今年船只更新，新船Rita Joe将更替1986年起运营的Woodside I）和Access-A-Bus

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:57

当然coach的种类就很多了

LCK6890G-3 · 发表于 2018-10-29 03:59

观光系列的车子还是蛮有意思的，这里也类似广东地区左右舵车混行

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