苏州：50条社区巴士连通大街小巷 平均长度约7.3公里

金陵人

截至2018年9月，园区新惠巴士已投放200辆6米级中小型纯电动公交车，累计开通19条微巴线路，至此，苏州市区已开通社区巴士线路50条，其中80%的社区巴士与轨道交通换乘距离在200米之内，100%的社区巴士可与公交干线同站换乘。

为完善城市新兴片区内部公共交通网络布设，今年8月底，园区新惠巴士正式投入运营线路，到目前线路总长度达160.9公里，主要分布于园区金鸡湖中央商务区、科教创新区、高端制造与国际贸易区以及旅游度假区等4个功能区，共覆盖129个小区。根据微巴线网发展规划，到今年年底，预计将开行微巴线路20余条，覆盖园区50%小区和80%的轨道站点。

市公交公司营运业务处处长张体春介绍，园区微巴的开行，其实是古城区社区巴士的延伸。早在2013年8月，苏州市区就尝试开通了第一条社区巴士线路360路，起讫于城北西路首末站，线路长度仅为5.3公里，主要服务于金阊新城幼儿园、景范中学等重点区域。2013年11月，苏州成功获批第二批“公交都市”创建城市，同年轨交2号线开通，市区常规公交完成资源整合。面对“服务社区、接驳轨道、填补盲区、保护古城”的发展定位，多层次常规公交网络的建设要求，以及古城区道路资源紧张、人口密度较大的实际情况，社区巴士因其能够有效串联社区、学校、医院、商业中心、轨交枢纽等主要客流集散点，成为疏通城市“毛细血管”、解决市民“最后一公里”出行难题的重要手段。

张体春说，由于在站点和发车间隔上具有灵活高效的特点，社区巴士线路在周转效率和服务能力上都体现了比较明显的优势，充分发挥出“家门口的巴士”作用，对改善社区居民出行、缓解交通拥堵、保护古城风貌等方面发挥了较大的促进作用。

目前，苏州市区的社区巴士全部使用新能源小型公交车辆，线路平均长度约7.3公里，逐步形成了“轨道交通+社区巴士”、古城区社区巴士等特色公交模式。