成都地铁5号线列车亮相 明年运营可有效“减压”1号线

金陵人

9月11日，在成都中车长客轨道车辆有限公司(以下简称“成都中车长客”)内，一辆紫色涂装的地铁车驶上轨道，开始奔跑……成都地铁5号线车辆启动异地调试，并正式对外亮相。地铁5号线将是成都首条采用A型8列编组车辆的地铁线路，预计2019年开通试运营。

5号线主打紫色，列车的外观、内饰主体颜色均为紫，内部装饰也极具特色：列车动态地图采用43寸大屏幕LCD显示屏，这是国内最大尺寸动态地图显示屏，视觉效果更好;空调人均新风量由10m3/h提升至12m3/h，新风量大幅提升，且列车车体型腔增加了吸音材料，能有效降低噪音，让乘坐舒适度更佳;列车具备蓄电池牵引，可在库内无接触网的条件下通过蓄电池保证列车运行。

与成都既有地铁线路相比，5号线列车也最能“装”。采用A型8辆编组车辆，单节车厢比地铁1号线至4号线更宽，编组车辆比7号线更多，是成都目前载客量最大的地铁列车。列车全长185米、宽3米，采用铝合金车体，全车定员2480人，最大载客量可达3456人，载客量较1号线、7号线分别提高69%、33%，最高运行速度80公里/小时。成都地铁运营公司相关负责人介绍，按计划，5号线一二期车辆配车总数将达62列，列车车厢等主要大部件均由成都本地生产，推动成都轨道交通装备本地化生产。

在这辆奔跑的列车上，已有司机、维保人员等登车，在试跑中掌握车辆性能，发现可能存在的问题。这一流程原本应在5号线建成、线路进行调试阶段进行。“现在我们提前在场内启动车辆的异地调试。”成都地铁运营公司相关负责人说，通过异地调试可显著节约工期，及早启动检修维保和司机人员的培训，并能够提早暴露车辆运用问题，全面验证相关系统接口匹配性，避免大量整改在车辆到段后集中实施。下一步，成都地铁还将陆续开展5号线车辆静、动态调试与多系统接口调试。

成都地铁5号线一二期呈南北向，北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，线路全长约49公里，设车站41座，预计2019年开通试运营。届时，将是成都地铁同步开通最长的地铁线路，进一步提升成都地铁线网可达性;因部分线路与1号线并行，将在一定程度上缓解南北交通拥堵情况及1号线通勤压力。