64路的京华，俺服也！

dapeng302

昨天从中央商城去保健路，在尚志大街十道街站台上了一辆64路支线，刚开出也就20米，车子刚当刚当的，就停了，因为我站在后门的位置，看不清前面的动作，只能凭声音去判断。只听见掀开发动机盖的声音，捅咕几下，不知怎么的，好了。盖好发动机盖，启车继续前行。在此期间，听见司机一直在打电话，说给不上气什么的。这司机开的还挺快，就在我庆幸没挤后车的时候，车开到了和兴十一道街站，因为有人行信号灯，变为绿灯后，司机正常踩油门，不料车子又要罢工，刚当刚当的，又被迫停车，熄了火，这次乘客少了些，我看见司机又再次掀开盖子，从旁边工具箱拿出一个螺丝刀子，鼓捣几下，又重新启动，一系列动作过后，声音恢复正常，车子又继续前进。就这样，该车照开不误，从和兴十一道街一直到测绘局终点都很顺利。我很服这位司机，也很佩服京华车的质量，非常的过关啊。连续刚当灭火两次，居然还能够跑完全程，嘎悠到终点，还不是嘎悠的速度，速度还很快。这不由得让我想起了当年的哈客七型单机，发动机盖子都没了，还开呢。还有龙江，2002年的一天（8路淘汰了红龙江，刚换后置DD6100吧，红龙江被13线捡了），和母亲从道里坐13路回家，那时候13线用的是8路淘汰下来的红龙江，车开到霁虹桥环岛，往哈站拐弯的时候，突然开锅了，因为我和母亲当时站在前面，离司机比较近，当时一股热气扑面而来，司机马上将车停到辅道上，从驾驶室内抄起一个水桶，往发动机里灌水，一桶水进去后，接着开，啥事没有。
服了！

纯情

这就是前置车的好处。

706572

哈尔滨的京华前置几乎都是这个质量，不知道91的怎么样~

wangyi1853

3# 706572
91夏天爱开锅，有一次我坐201远征的时候司机也很是让我佩服。我是在公路大桥上的车，开到地段街时没事到了金太阳那司机好像离合没踩好机器熄火了，怎么打火都不着，司机骂骂咧咧的将机器盖子掀开拿着一个扳子使劲的敲两下着了接着开。到了宽城桥的时候因为路面不好又熄火了，司机还是鼓弄几下就好了。当中一个乘客说让司机开门下车，司机说：“车没坏，你下什么车？”然后司机边开车边打电话好像说什么机油往上冒，就是这样从公路大桥到十三中他用了45分钟，我是晚上7点坐的车。

fordbenson

我怎么记得90年代13路用的是HK的铰接车呢？我记得13路最后捡的2路的破车用到铰接车基本消失！

ljk

13路蓝条龙江淘汰后确实捡过8路的绿条龙江，尾灯在上面的。不长时间就换成现在的LJK6103Q了。
91的京华也很一般，里面噪音特别大，震耳欲聋。不过地板倒是降低了一些。京华的车普遍隔音减震不好，坐在里面仿佛坐进了洗衣机但车身却挺皮实。个人认为前置车里面隔音最好的还是黄海

流风

好象用公交司机的话来说。这种故障类似“筷子”毛病。弄弄“筷子”就好使了。
不知道这个筷子是个什么东西。

fxj002

64的京华其实很恶心的。要问哪个车能跟87比省气的话，我觉得64最有资格了，但开的也真慢。。。