【回顾】那些年，看过的车

peixm · 发表于 2018-8-22 22:40

站内停着一堆旧车体，有YZ22也有RZ24，不知道何去何从。

peixm · 发表于 2018-8-22 22:41

这些22基本上都是双层窗版本，没大改造成类似25B的样子。

peixm · 发表于 2018-8-22 22:42

另一个调机0056。

peixm · 发表于 2018-8-22 22:45

本帖最后由 peixm 于 2018-8-23 17:36 编辑

今日继续更新：高二那年十一末期还去翠林天桥看了回车。那时候京沪高铁上CRH380BL已经成为了主力。

peixm · 发表于 2018-8-23 17:37

CRH380A系列的存在感有所减弱。

peixm · 发表于 2018-8-23 17:38

普速线上SS8拉25G路过。

peixm · 发表于 2018-8-23 17:38

其实那天的真正目的是蒙古国列。

peixm · 发表于 2018-8-23 17:39

那年代蒙古国列还是绿的，不过相比中方的18，好处在于全列有空调。

peixm · 发表于 2018-8-23 17:40

苏联系国家用MECT表示定员。餐车定员20。

peixm · 发表于 2018-8-23 17:41

空调发电车。蒙古国列后来刷白了，然而中国反其道而行之刷绿。

peixm · 发表于 2018-8-23 17:42

然后得等到那年寒假。CRH380BG上线，当年北京往东北方向G车走京津城际。

peixm · 发表于 2018-8-23 17:43

京津城际还是一直找不到什么好机位。

peixm · 发表于 2018-8-23 17:45

京津城际比较短暂出现的重联3C，在东北方向G大量改走京沪高铁-天津西-天津地下直径线以后重联车就没了。

peixm · 发表于 2018-8-23 17:46

那时候提到京津城际，除了3C就是3C，如今3C也离开了。

peixm · 发表于 2018-8-23 17:48

之后又去莲花池看了一回车。西站调机有7G，也有老DF7。

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