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[公交信息] 7月26日起9条公交线路优化调整

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发表于 2018-7-20 16:46 来自手机 | 只看该作者
87大钟寺和地铁大钟寺站为什么都是单向

点评

以前去金五星没有大钟寺(正规站),从金五星出来没有地铁大钟寺(正规站)  发表于 2018-7-22 23:07
17
发表于 2018-7-20 16:51 | 只看该作者
321头班车延长到5点了,好评
18
发表于 2018-7-20 16:51 来自手机 | 只看该作者
15路往动物园枢纽站怎不加西单路口南站呀

点评

进完站不好往左并线  发表于 2018-7-20 17:37
19
发表于 2018-7-20 16:54 | 只看该作者
7月30日起 3条公交线路增站延时北京公交集团 今天
——为方便乘客出行,结合乘客需求建议,自2018年7月30日首车起,专67路增设中途站位,专92路、321路调整营业时间,具体如下:
专67路
增设中途站位,双向增设“广平大街”站,方便天恒世界集等新建小区居民的出行。

专92路
延长平日末车时间并增加节假日运营。
调整后营业时间:
(平日)悦都新苑一区6:00-9:30、16:00-19:50,地铁篱笆房站6:10-9:40、16:10-20:00;
(节假日)悦都新苑一区7:00-10:30、16:00-19:50,地铁篱笆房站7:10-10:40、16:10-20:00。

321路
调整首车时间,调整后营业时间:六里桥东5:50-23:00,南宫南站5:00-22:00。
7月26日起 “国家工商总局”公交站启用新名北京公交集团 今天
——自2018年7月26日首车起,10路、26路、32路、45路、65路、80路、特19路、夜14路【国家工商总局】站名变更为【月坛南街北站】;10路【国家工商总局南站】站名变更为【月坛南街南站】,敬请乘客留意。



20
发表于 2018-7-20 17:06 | 只看该作者
月坛北街南站,月坛南街北站,月坛南街南站……
21
发表于 2018-7-20 17:18 | 只看该作者
云天 发表于 2018-7-20 16:19
648改的不错,杨闸又有上京通的车了,373要不是所谓整合路线,没准把436和专110合并

那估计373就直接取消了
22
发表于 2018-7-20 17:46 来自手机 | 只看该作者
主路先行 发表于 2018-7-19 21:28
87改,123没改?

还有88路也没正式公布
23
发表于 2018-7-20 17:52 来自手机 | 只看该作者
2018年3月,根据第十三届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案,将国家工商行政管理总局的职责整合,组建中华人民共和国国家市场监督管理总局;将国家工商行政管理总局的商标管理职责整合,重新组建中华人民共和国国家知识产权局;不再保留国家工商行政管理总局。
24
发表于 2018-7-20 17:55 | 只看该作者
edwin 发表于 2018-7-20 17:06
月坛北街南站,月坛南街北站,月坛南街南站……

那两站叫三里河一区、三里河二区不好么,正好边上就是小区……不知道上面怎么想的
25
发表于 2018-7-20 18:40 | 只看该作者
上辛堡、下辛堡很可能用大间隔短线临时串起来顶替。696调整可能也有客流的原因
87加蓟门桥方便了换乘。只要没有去蓟门桥西的,司机一样能等点。如果大钟寺加站是东行单向那是黑站转正,城铁大钟寺应该是西行纯新加。80和123要改也是城铁大钟寺(西侧站)改首末站。我们也应该清醒的看到,因学院路北行线路能换87去大钟寺方向,80蓟门桥南-西的走向价值集团可认为降低,如80不撤离城铁大钟寺,则完全可以单向走四道口折向城铁大钟寺成为新走向
648终于调整了,而且又尊重了历史。648-649联应该是没了。388晚高峰恐大北窑东就塞满了,郎家园能不能挤上去看运气吧。担心大北窑去朝阳路的乘客,请移步大北窑北乘坐488(未来也可能是411)。朝阳路去新华大街虽不能直达,但集团或认为不是要点。
317撤出的那段中的一部分本就是316原有的。下一步该552了吧……不能总是万盛北街调头上便道……
854的间隔能不能代替445这个存疑。无责幻想一下用928在高峰去跑854区(望京西-京旺家园)……
373这个风险不小,鲁、永、衙虽有308但是由于走太平路相对慢,76鲁谷路中间又拐弯了,可能会影响一部分直达客流。不过对绿谷雅园这边去朝阳西、区医院万达还是有利的。110和436合并就没有缓解长安街西客站的纸面作用了。而且去五棵松北边走向没了。
15这个算是平改立变迁的见证者了。代替线路7路竟然不写……二条这里虽导致有路无车,但是多年前车站就挪走了,因此不构成实际意义上的有路无车。缺点也不是没有,去部分社区和复兴商业城就需要走走路了骑骑车了,但是总体上影响甚微。
435呃……视作一条新线也无妨,最关心它的应该是恒基了……
月坛南北这些站名乘客要适应一阵子

尽管优点不少微博被喷还是有可能的,毕竟从微博留言看上一次撤626与配套调整时未能一次做到运力管理的到位。因此388二代(三代),没有直接四惠而是留在大北窑可能存在忌惮的成分。

点评

毕竟4**以下都是经典、历史。  发表于 2018-7-23 16:42
上辛堡和下辛堡都拆没了  发表于 2018-7-23 12:27
全北京处处通,太TMNB了  发表于 2018-7-21 02:25
26
发表于 2018-7-20 19:14 | 只看该作者
开窍了,终于知道避开八王坟了。貌似联运又一次被无视了。

388能不能快起来还真不一定,杨闸路口是躲不掉的,会村出口一堵也完。要不是为了西马庄,完全可以耿庄出来一站八里桥北站来抢时间。
27
发表于 2018-7-20 19:39 | 只看该作者
一站八里桥的估计准备了快专……

新388的思想就不是直达快车也是局部快车或是半直达车

联运如果还有就改叫388快(调度措施的名义而非正式线路)得了

国家工商总局南站改叫三里河二区的话,从鸭王那应该是进不去的……国家工商行政总局站就叫月坛南街较好,总局南就叫三里河东路较好



28
发表于 2018-7-20 20:42 来自手机 | 只看该作者
696改到国展只是为了有场站吧 国展到孙河那段也没什么人 充其量稍微方便换乘942和顺义小公共 如果能打破分公司壁垒同942合并倒好一些 942截到孙河后 区分快慢车已无实际意义
29
发表于 2018-7-20 21:08 | 只看该作者
本帖最后由 aldxy 于 2018-7-20 21:10 编辑

648调整之后朝阳路去结研所想不绕必须杨闸换一次583 442了。。
建议615和442互换走向442 杨闸-重兴寺-北苑-西门-西大街-武夷花园-古城西桥
615 杨闸-八里桥北-结研所-刘庄
30
发表于 2018-7-20 21:23 | 只看该作者
那坐615的得换乘……早年倒是有个615快不知道是不是不绕北苑的

不如442弄到青年路,改大快,反正未来朝阳路还得接着挂线路
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