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二环西路南延前魏华庄以南路段5个BRT站台定名

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发表于 2018-6-20 17:15 | 只看该作者
令狐冲浪 发表于 2018-6-20 16:41
这个地方修好了。K155是不是可以延伸到建筑机械厂,远期延伸到腊山立交桥??!可否~

估计不会放弃济南大学站点,毕竟济大站点客流大。如果延长的话等刘长山路修好后,可以南辛庄西路——刘长山路到西站。只是个人观点
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 楼主| 发表于 2018-6-20 18:00 | 只看该作者
令狐冲浪 发表于 2018-6-20 16:41
这个地方修好了。K155是不是可以延伸到建筑机械厂,远期延伸到腊山立交桥??!可否~

目前二环西路到七贤广场这一段客流74完全可以应付,井家沟、杨庄也要准备拆了。二环西路南段的客流凭着9、90、172和即将到来的某条BRT也完全足够了。不过之前有说或许会在二环南路一线将二环西路二环东路BRT走廊连接起来,具体如何尚不好说(很可能只是说说看)
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发表于 2018-6-20 18:59 | 只看该作者
7楼那个地方的路,又不知道为啥封了一半,而且上周有积水外溢,74路恢复不知道要到何时
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 楼主| 发表于 2018-6-20 20:09 | 只看该作者
济南公交6路 发表于 2018-6-20 18:59
7楼那个地方的路,又不知道为啥封了一半,而且上周有积水外溢,74路恢复不知道要到何时

今天和端午拍照当天比起来,围挡范围并没有变化啊。进度也是有的,工人说半个月左右就能完活

点评

嗯,我说的就是最近的那些围挡  发表于 2018-6-20 21:04
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发表于 2018-6-20 20:20 | 只看该作者
我爱泉城公交 发表于 2018-6-20 18:00
目前二环西路到七贤广场这一段客流74完全可以应付,井家沟、杨庄也要准备拆了。二环西路南段的客流凭着9 ...

理论上完全具备条件,但客流量是个问题
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 楼主| 发表于 2018-6-20 21:08 | 只看该作者
济南公交6路 发表于 2018-6-20 18:59
7楼那个地方的路,又不知道为啥封了一半,而且上周有积水外溢,74路恢复不知道要到何时

这半年以来不一直就这么些围挡吗
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发表于 2018-6-20 21:11 | 只看该作者
我爱泉城公交 发表于 2018-6-20 21:08
这半年以来不一直就这么些围挡吗

这是我2月多拍的,还没有那样

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 楼主| 发表于 2018-6-20 21:18 | 只看该作者
济南公交6路 发表于 2018-6-20 21:11
这是我2月多拍的,还没有那样

哦你是说之前临时通车限高2.8米的最东面一孔桥洞上的新围挡啊,这是一个月左右之前围起来的
因为之前这里是要临时供双向的小型机动车通行,所以去年国庆假期全部铺了沥青后放开通车。但是现在这里即将恢复辅路应有的功能(一半为慢行,只留一个车道给机动车),下个月就要把绝大部分车流赶回下面的两孔桥洞和即将形成的丁字路口,所以提前围起来把原来沥青铺装的机动车道改为非机动车道和人行道,现在里面在弄新的马路牙子和人行道砖呢
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发表于 2018-6-20 21:20 | 只看该作者
我爱泉城公交 发表于 2018-6-20 21:18
哦你是说之前临时通车限高2.8米的最东面一孔桥洞上的新围挡啊,这是一个月左右之前围起来的
因为之前这 ...

对,以后74要是恢复得走那吧
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 楼主| 发表于 2018-6-20 21:29 | 只看该作者
济南公交6路 发表于 2018-6-20 21:20
对,以后74要是恢复得走那吧


你说的这个位置是现在地图上黄色的小弯路,下个月大概就基本没有机动车通过了
74恢复后走两条红色测距线中间,接到新的T字路口上,上行过来之后经过路口向北拐,走下面的两个大的涵洞(限高5.0米)往北开

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发表于 2018-6-20 21:32 | 只看该作者
我爱泉城公交 发表于 2018-6-20 21:29
你说的这个位置是现在地图上黄色的小弯路,下个月大概就基本没有机动车通过了
74恢复后走两条红色测距 ...

原来这样,谢谢了
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 楼主| 发表于 2018-6-20 21:36 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2018-6-20 20:20
理论上完全具备条件,但客流量是个问题

真要做的话最现实的办法还是改造155,东边进英雄山立交桥西BRT站台,西边延长到二环西路
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 楼主| 发表于 2018-6-29 17:00 | 只看该作者
如无意外二环南路西口三天内通车,通车后K74立即具备恢复条件
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