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楼主: sfog2008
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[公交运转] 周末去了趟杭州,杭州公交每次才几分钱!

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16
发表于 2017-11-20 21:58 | 只看该作者
357路 发表于 2017-11-20 20:58
搞移动支付没啥困难的,跟某海也没关系,别以为某海管多宽……
地铁这个线上买票现在还在试点期……还是得 ...

动了公交卡公司押金奶酪的事情,推广阻力很大
北京交通联合卡只管京津冀,并且一卡通公司不支持不鼓励不反对的态度
保定交联卡难产
等等不都是这个原因
17
发表于 2017-11-20 23:45 | 只看该作者
本帖最后由 ywk 于 2017-11-20 23:50 编辑
sshhuuoo 发表于 2017-11-20 21:56
别什么事情都往某海推。北京公交票价还是某海做主怎么可能。你想累死习core啊
------------------------ ...

北京要严控人口这根本一条就是某海定的啊!要严控人口。尤其要严控低端人口,能让公交那么便宜吗?
再者,北京要学长三角的市场化,咋不20年前就学他们直接全部裁掉售票员和直接无附加条件地刚性地取消月票呢?
18
发表于 2017-11-20 23:48 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2017-11-20 10:34
浙江省毕竟是浙江省

既然他们那么有钱,为什么不给北京公交这个鼓吹公益(虽说现在渐渐淡化了)的行业融 ...

问浙江来的蔡书记吧!但这恐怕不是他想不想的事,而是能不能的事。
19
发表于 2017-11-21 00:12 | 只看该作者
ywk 发表于 2017-11-20 23:48
问浙江来的蔡书记吧!但这恐怕不是他想不想的事,而是能不能的事。

现在他是北京书记!你可以去问问吧。
20
发表于 2017-11-21 09:32 | 只看该作者
插混在北京不当新能源是北汽的利益问题,因为北汽没竞争力
至于说移动支付什么的,银联云闪付早就全国推广了,北京各种幺蛾子还不是因为一卡通公司强大的土鳖利益嘛
21
发表于 2017-11-21 20:09 | 只看该作者
viandy 发表于 2017-11-21 09:32
插混在北京不当新能源是北汽的利益问题,因为北汽没竞争力
至于说移动支付什么的,银联云闪付早就全国推广 ...

银联没给够好处费,凭啥改?
改造的费用你给解决?
22
发表于 2017-11-21 23:09 | 只看该作者
sshhuuoo 发表于 2017-11-20 21:58
动了公交卡公司押金奶酪的事情,推广阻力很大
北京交通联合卡只管京津冀,并且一卡通公司不支持不鼓励不 ...

这是地方保护主义作祟……
23
发表于 2017-11-21 23:11 | 只看该作者
sshhuuoo 发表于 2017-11-21 20:09
银联没给够好处费,凭啥改?
改造的费用你给解决?

真让银联出改造费银联绝对愿意出,银联为了推闪付扫码付什么的,奖励下了不少本,不差这点改造费
动奶酪才是根本原因
这点,北京和开放的杭州是没法比的
24
发表于 2017-11-21 23:17 | 只看该作者
Teutonic.K 发表于 2017-11-20 10:20
江浙沪那才是发达地区 不像北京这种文(nong)明(min)城市只认识政123治和政456绩 砸了钱却没得到本该有的效 ...

移动支付这新鲜玩意,就非官方原因,我感觉北京比江浙沪得落后半年以上,比如路边小店,街边小摊的扫码支付,在2016年初去上海就满大街这样了,而北京我感觉是2016年春天以后才如雨后春笋般发展吧
25
发表于 2017-11-22 16:04 | 只看该作者
357路 发表于 2017-11-21 23:17
移动支付这新鲜玩意,就非官方原因,我感觉北京比江浙沪得落后半年以上,比如路边小店,街边小摊的扫码支 ...

其实2015年初在合肥就很多了……上海不至于这么晚
26
发表于 2017-11-24 05:25 来自手机 | 只看该作者
青岛也有这种卡机
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