厦门公交11月份新闻贴

美羊羊公主

厦门公交有意思

林捷益

厦门网讯(海西晨报记者 陈雅玲 通讯员 林穆生)日前，记者从同安区获悉，快速公交系统(BRT)同安枢纽站(一期工程)已进入全面室内外装修及室外工程施工阶段，该项目计划在2018年春节前基本完成工程建设内容。

　　BRT同安枢纽站一期位于同安区环城西路与凤岗路交叉口东北角。一期工程总用地面积17354平方米，包括地下一层、地上三层。地上建筑集BRT车辆停车、检修、保养和BRT管理配套等功能为一体。地下一层为185个社会停车位、民防设施等，是一个大型交通配套综合枢纽工程。

　　据了解，该项目计划2018年2月基本完成工程建设内容，项目建成后将对提升BRT运能起到至关重要的作用，BRT车辆将全面由12米车更换为18米铰接车，BRT停车位将有41个，为加开BRT车辆提供保障，将可进一步缓解BRT2号线乘车拥挤的现状，进一步加强同安与岛内的联系，方便市民进出岛内外。
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林捷益

近期17路、884路公交调整运营方案
2017-11-22 16:42来源：厦门网 ..　　厦门网讯(记者 韩超)从厦门公交集团获悉，近期17路、884路公交线路将调整，具体调整方案如下：

　　一、11月25日起，17路截短至浦南，消除公交车辆在“浦南新村”临时首末站调头的安全隐患。

　　17路【石泉干休所—浦南】

　　(一)线路走向：

　　上行：石泉干休所始发，行至“东浦幼儿园”站，改经东浦路、莲前西路、东浦路至浦南；

　　下行：浦南始发，经东浦路接原线路往石泉干休所。

　　(二)减停站点：浦南新村。

　　(三)其它运营方案不变。


　　二、11月27日起，884路工作日高峰区间线调整为一农公交场站至岳阳小区，进一步方便海沧第一农场、长塑实业等片区乘客出行，提高线路运行效率。海沧段减停的站点可由680路、807路、845路、859路等多条线路分流；岛内段减停的站点可由24路、25路、126路、780路、845路等多条线路分流。

　　884路【一农公交场站—岳阳小区】

　　(一)线路走向：

　　上行：一农公交场站始发，经翁角路、霞飞路接原线路行至岳阳小区站；

　　下行：岳阳小区站始发，经仙岳路、海沧大桥接原线路行至翁角路新景路口，改经翁角路至一农公交场站。

　　(二)增减停站点：

　　增停：一农公交场站、长塑实业、新阳正新、西园路口(往岳阳小区)、柯达；

　　减停：新阳、厦门卷烟厂、正顺花园、文化艺术中心、文化宫、仙岳花园、武警支队、富环大厦、白果山、薛岭、梅阳花园、SM城市广场。

　　(三)工作日发班时间(单向发班)：一农公交场站早高峰7:05、7:20、7:40；岳阳小区晚高峰17:10、17:25、17:40。

林捷益

近期17路、884路公交调整运营方案
2017-11-22 16:42来源：厦门网 ..　　厦门网讯(记者 韩超)从厦门公交集团获悉，近期17路、884路公交线路将调整，具体调整方案如下：

　　一、11月25日起，17路截短至浦南，消除公交车辆在“浦南新村”临时首末站调头的安全隐患。

　　17路【石泉干休所—浦南】

　　(一)线路走向：

　　上行：石泉干休所始发，行至“东浦幼儿园”站，改经东浦路、莲前西路、东浦路至浦南；

　　下行：浦南始发，经东浦路接原线路往石泉干休所。

　　(二)减停站点：浦南新村。

　　(三)其它运营方案不变。


　　二、11月27日起，884路工作日高峰区间线调整为一农公交场站至岳阳小区，进一步方便海沧第一农场、长塑实业等片区乘客出行，提高线路运行效率。海沧段减停的站点可由680路、807路、845路、859路等多条线路分流；岛内段减停的站点可由24路、25路、126路、780路、845路等多条线路分流。

　　884路【一农公交场站—岳阳小区】

　　(一)线路走向：

　　上行：一农公交场站始发，经翁角路、霞飞路接原线路行至岳阳小区站；

　　下行：岳阳小区站始发，经仙岳路、海沧大桥接原线路行至翁角路新景路口，改经翁角路至一农公交场站。

　　(二)增减停站点：

　　增停：一农公交场站、长塑实业、新阳正新、西园路口(往岳阳小区)、柯达；

　　减停：新阳、厦门卷烟厂、正顺花园、文化艺术中心、文化宫、仙岳花园、武警支队、富环大厦、白果山、薛岭、梅阳花园、SM城市广场。

　　(三)工作日发班时间(单向发班)：一农公交场站早高峰7:05、7:20、7:40；岳阳小区晚高峰17:10、17:25、17:40。

SantiagoDS

相同内容不要发两遍……

林捷益

8分钟可横穿鹭岛，票价只要1元，运营6年车上却时常空荡
为何“空虚寂寞冷”？
读者向本报反映该线路三大问题，本报记者走访核实
2017-11-24 00:00来源：厦门日报
　　乘机场专线的人很少。　　机场专线　　这是一条具有极高通勤价值的公交线路，1元票价、28分钟就可横穿鹭岛，连接第一码头和T3、T4航站楼，大部分线路在成功大道上，即使跟的士车比速度，也不会逊色太多。但这也是一条“空虚寂寞冷”的公交线路，其他公交车穿梭在城市里，大家等待着、追赶着，甚至因为挤不上去而懊恼，而它已运营6年，车厢里却时常空荡荡，只有买菜的大妈“懂”它。

　　前日，读者向本报反映，厦门公交机场专线未能有效发挥公共交通的重要作用，还提出改进建议。本报记者连续乘坐体验，并将问题反馈给公交集团，但截至发稿时暂未得到回应。

　　文/图 本报记者 程午鹏

　　见习记者 黄雪燕

　　【体验】

　　最多只有半车乘客 全程最快只要28分钟

　　22日上午，记者连续4次体验乘坐了机场专线的公交车。

　　早上8时30分，机场专线首班车从第一码头开出，途经鹭江道、演武大桥，进入成功大道……即使在上班高峰期，它也只用43分钟就行驶到机场T4航站楼。记者注意到，这趟首班车乘客最多时出现在吕岭路站——车上共有17人，约有一半的座位空着。

　　10时07分，记者在T4航站楼再次坐上机场专线，一起上车的共有4名乘客。这一次，仅仅用时28分钟，这辆公交车就自北向南横穿岛内，到达第一码头站。

　　在第三次体验乘坐中，记者遇到两名拉着小推车的阿婆。她们的小推车上装满菜，一上车就聊了起来——“你也坐这趟公交啊？”“对啊，这趟公交车厢干净人又少，有座位坐又不绕路，我买菜都坐这个。”言谈中透露出她们对机场专线的喜爱。

　　四次体验乘坐中，机场专线公交车一直显得“空虚寂寞冷”，同其他公交车上的拥挤场面形成鲜明对比。

【探因】

　　三大问题

　　困扰机场专线

　　据了解，机场专线从BRT快4线更名而来，6年前正式运营，票价1元，半小时一班，连接第一码头和T3航站楼、后来又延长到T4航站楼。该线路超过一半的站点在成功大道上，通勤效率极高。

　　这样一条便民实惠快速的公交线路，为何乘客这么少？读者、乘客和旅客向本报记者反映了机场专线的三个问题，记者一一走访调查，也寻找相应的改进建议。

　　问题:站点距出发层800多米　 建议:站点离航站楼近些

　　机场专线从第一码头到机场的“上行”路线中，T3航站楼下客站点设在翔云三路上，距出发层有800多米，记者未携带行李箱，都走了12分钟才走到出发层。而这对于拖着行李箱赶飞机的旅客来说，很不方便。如果在夏季高温烈日下，旅客更不会选择这条线路。

　　机场专线从机场到第一码头的“下行”站点设置在翔云一路，虽然距离到达层不远，但缺少明显的站点信息和指引牌，旅客要找到站点并非易事。这一情况在T4航站楼也同样存在。

　　市民陈先生建议，该线路“上行”站点应设置得距离T3航站楼更近，即使与“下行”站点一样设在翔云一路，也比翔云三路要更方便旅客乘坐。

　　问题:运行时间不合理　 建议:首班早一点末班晚一点

　　多数公交车首班发车时间为早晨5时至6时30分之间，末班则在21时至23时之间。而机场专线站牌显示，该线路首班发车时间为8时30分、末班发车时间为18时。
上班族也觉得机场专线的运营时间安排不合理。市民王先生说，他家在莲花三村，上班的公司在机场附近。即使乘坐首班机场专线，也不能保证在9点前打卡，他只好选择其他公交车通勤。

　　王先生建议，机场专线的首班和末班车运行时间能否和大多数公交车一致，不仅方便乘飞机的旅客，也方便上班族。

　　问题:知晓率太低　 建议:在机场设置醒目指示牌

　　记者采访多名厦门本地人，他们对于机场专线有印象，但对其停靠站点、发车时间等信息并不清楚；而外地乘飞机来厦门的旅客，知道机场专线的就更少了。

　　市民邵先生说，两年前，他曾乘过一段时间的机场专线，从吕岭路站到文屏路站，当时感觉车上人少、通行速度很快，但候车时间较长又掐不准时间，后来就没有再乘坐过。

　　从重庆来厦门的游客罗先生说，这是第一次来厦门，的士开到成功大道上时，他看到机场专线的站点，向酒店工作人员询问后，才知道机场专线十分方便。

　　邵先生认为，应对机场专线做更多宣传，做到广而告之。应该在沿途站点设置更醒目的指引标志，注明发车和候车时间，引导大家乘坐机场专线。

　　罗先生建议，在机场航站楼应该设置指示牌，标明机场专线的票价和停靠站点、发车时间等，让旅客快速知晓这条线路，做出出行规划。

　　【记者手记】

　　真该想个法儿

　　晚上乘飞机到厦门，一出T3航站楼，就能看到外面等候打车的队伍排了几十米，归心似箭却不得不跟着队伍慢慢往前挪……这种经历很多旅客都有过，笔者也有切身的感受。

　　一辆机场专线做出适度的改进，或将缓解这样的场景。固定的线路和发车时间、较高的承载能力，让公交车在转运旅客时，比的士效率要高。

　　相比一些“挤不上”的公交车，空着的机场专线更是一种公共资源的浪费。希望有关单位和部门能重视机场专线的问题，尽早进行优化，别再让这条线路忍受“空虚寂寞冷”。让这条线路“热”起来，也是为推行绿色生活方式贡献力量。

林捷益

明天
9条临时公交专线免费
2017-11-24 00:00来源：厦门日报 ..
    车头摆放
    “马拉松专线”标志
    临1路（岳阳小区→海沧自贸区）
    临2路（第一码头→海沧自贸区）
    临3路（湖里公交场站→海沧自贸区）
    临4路（红星美凯龙总站→海沧自贸区）
    临5路（会展中心公交场站→海沧自贸区）
    临6路（海沧房产→海沧自贸区）
    临7路（小西门→海沧自贸区）
    临8路（翔安公交站→海沧自贸区）
    临9路（华侨大学→海沧自贸区）
    本报讯 （记者 张彦宇 通讯员 左林）昨日记者从厦门公交集团了解到，11月25日海沧半程马拉松比赛登场，公交集团将增加9条免费的临时公交专线。
    据了解，免费公交专线会在运营车辆车头显著位置摆放“马拉松专线”标志。公交专线在赛前将从马青路、海景路、保税路、石甲路、海景东路、海景南路、海景东三路、海景中路进入。赛后将从海景中路、海景东路、石甲路、保税路、海景路、马青路出。
    需提醒的是，半马比赛结束后，岛内保留临1路往岳阳小区、临2路往第一码头、临3路往湖里公交场站等3条专线，岛外保留临7路往小西门、临8路往翔安公交站、临9路往华侨大学等3条专线，并根据客流情况适时调整班次。



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林捷益

林捷益 发表于 2017-11-24 09:56
8分钟可横穿鹭岛，票价只要1元，运营6年车上却时常空荡
为何“空虚寂寞冷”？
读者向本报反映该线路三大 ...

如果班次增加，站点靠近航站楼，机场肯定不肯的，影响他们机场巴士的收入

林捷益

本报讯（记者 王绍亮）昨天，市交通运输局、市运管处通报今年10月份公交运营服务质量考评情况，快速公交公司、湖里公交公司、思明公交公司综合排名位居前三；湖里公交公司、快速公交公司、同安公交公司乘客满意度位居前三。
    10月，市运管处公交客运管理科组织相关人员及企业兼职考评员，采取明查与暗访相结合、书面审查与实地考查相结合的方式，对公交集团思明、湖里、海沧、同安、集美、翔安、BRT等7家公交公司及公交场站公司进行了考评，暗访了481台次公交车辆的行车服务质量，定点抽查了21059台次公交车辆的规范停靠站点情况，定点抽查了10473台次公交车辆礼让斑马线情况，抽查公交场站20个，随机调取21条线路的GPS数据查验班次执行情况，抽查各类投诉处理31件，收回满意度有效问卷840张。同时，还对公交优质服务示范线路的行车服务质量、班次执行情况、班次有责投诉进行了抽查。
    市运管处要求，各单位要针对考评发现的问题，积极研究措施，抓好整改落实。在接通报后5个工作日内，对存在不规范运营服务行为的调查处理结果，由厦门公交集团客服稽查中心汇总，书面反馈到该处公交客运管理科。
    10月综合排名情况
    综合排名按照各企业违章记分分值率从低到高排列，违章记分分值率是以当月违章记分值除以公司车辆总数得出，排名情况如下:
    满意度调查
    本月采取考评员上车随机发放问卷的方式，抽查各公司6%的线路，每条线路收回不少于20张有效问卷，各公司调查总量持平，按照违章记分排名，调查情况如下:
    整改
    情况
    检查三容三貌
    做好整改登记
    市运管处表示，各公交公司收到通报后，均能认真进行分析研究，积极采取措施整改。
    在行车服务质量方面，快速公交公司针对创全国文明城市工作，组织相关部门及人员积极展开车辆、站点、人员的三容三貌检查工作并做好相关登记整治工作，切实做好迎检工作。
    在斑马线前减速礼让方面，湖里公交公司利用安全例会，播放斑马线减速礼让的错误示范视频，指出错误操作并纠正，使驾驶员引以为戒，做好斑马线前减速礼让，引导驾驶员养成自觉文明礼让的好习惯。
    在乘客满意度调查方面，思明公交公司针对55路和94路的发班间隔问题，通过了解周围片区居民的出行需要，投入10台车辆开通403社区专线取代并延伸55路的线路走向，同时于11月中旬组织人员对94路发班间隔开展专项满意度调查，征求更为详尽的乘客建议。

林捷益

公交集团优化调整机场专线 首末班改为双向发车
2017-11-28 08:33来源：厦门网 ..　　《机场专线为何“空虚寂寞冷”》后续

　　发车时间调整

　　●首班车:

　　过去:8:30发车

　　周五起:7点发车

　　●末班车:

　　过去:18时发车

　　周五起:19时发车

　　首末班由原来从第一码头站单向发车，调整为第一码头与高崎T4候机楼站双向发车

　　站点变化

　　●增停:轮渡邮局站(往第一码头)

　　和轮渡站(往T4候机楼)

　　●减停:鹭江道站(双向)


　　厦门网讯 （厦门日报 记者 程午鹏 邵凌丰） 上周五，本报对公交机场专线的运行现状进行报道后，引起读者的广泛共鸣和关注――在本报官方微信公众平台厦门日报，有近3万网友转发和评论，对本报报道中提出的问题表示认同，也针对机场专线提出了建议。

　　昨日，公交集团发布消息称:为更好地适应市民出行需求，经市场调研，决定自12月1日起，优化调整公交机场专线。

　　【变化】

　　首班提前末班推迟 首末班改为双向发车

　　在此前的本报报道中已提及:公交机场专线是一条2011年就开通的特殊专线，目前，该线路是从BRT第一码头站发车到T4候机楼站。

　　此次调整首先是时间变化。首班发车时间由8:30调整为7:00，末班发车时间则由18:00调整为19:00――首班车提早了一个半小时，末班车则推迟了一个小时。

　　站点也有所调整。增停了轮渡邮局站(往第一码头)和轮渡站(往T4候机楼)，减停了鹭江道站(双向)――仅途经10个站(往第一码头为11个站)，就可到达机场T3、T4两个航站楼。

　　首末班也由原来从第一码头站单向发车，调整为第一码头与高崎T4候机楼站双向发车――早上上班要往轮渡方向去的市民，也可以搭乘这条专线了。

　　公交集团介绍称，优化后的线路全程22.5公里，票价一元，经鹭江道、演武大桥，大部分线路行驶在成功大道上，全程四十余分钟，速度较一般城区公交快。

　　【反响】

　　本报报道引发共鸣 调整优化听取民意

　　自上周五本报报道见报后，引发了不少市民网友的共鸣。

　　网友在评论中关注的一个焦点，就是报道中提及的运行时间。机场专线原本首班车早8点30分发出、末班车晚上6时发出，不少市民认为时间设置不够合理，不方便上班族。网友“Tsai旅途漫步者”说:“周一至周五，哪个上班族在8点30分后才出门？”不少网友建议，首班车发车时间应提早，末班车发车时间应推后。

　　在本报的积极推动下，公交集团集纳市民网友的意见建议，三天内就做出回应，决定延长首末班时间，更符合市民的通勤需要；整体运营时间则是每天增加了两个半小时，给了市民更多选择的可能。

　　还有一些网友在成功大道上偶遇过机场专线，但不知道该从哪里上车、哪里下车――这些网友建议机场专线的每个站点的标示要显眼，在成功大道以外的地方，也要有指引标示，方便市民找到机场专线沿途停靠的站点上下车。

　　公交集团在昨日发布的信息中提及，由于这条专线在成功大道上的站点为专用站点，因此了解、乘坐的市民不多，接下来公交集团将通过微信、微博公众号、掌上公交以及各大媒体进行广泛宣传。

林捷益

12月1日起27路单向截弯取直 37路、433路调整部分线路
2017-11-27 20:25来源：厦门网 ..　　厦门网讯(记者 韩超)从厦门公交集团获悉，12月1日起，27路、37路、433路等3条线路调整，具体调整方案如下：

　　一、单向调整27路截弯取直，不绕行高崎火车站片区，提升线路运行效率，减停站点可由651路、659路、952路、994路等多条线路分流，同时提前县后公交场站的首班时间，方便乘客出行。

　　27路【县后公交场站—滨南中山医院】

　　(一)线路走向：县后公交场站始发，行至云顶北路安岭二路口，改经云顶北路(枋湖北二路口调头)至“禾山岭下”站接原线路行至成功大道翔云一路口，改经成功大道、嘉禾路至“殿前”站接原线路往滨南中山医院；返程不变。

　　(二)往滨南中山医院单向减停站点：机场大道、高崎火车站(中埔)。

　　(三)首末班时间：县后公交场站首班6:10(原为6:15)，末班22:00；滨南中山医院首班6:10，末班22:15。


　　二、单向调整37路、433路由云顶北路安岭二路口南侧调头区调头改至云顶北路枋湖北二路口调头，消除公交车辆在云顶北路路中调头区调头的安全隐患，停靠站点不变。

林捷益

12月1日起718路、719路调整线路走向 701路调整停靠站点
2017-11-27 20:11来源：厦门网 ..　　厦门网讯(记者 韩超)从厦门公交集团获悉，为进一步提升翔安一中初中部、第五医院的公交保障水平，方便市民往返翔安一中初中部、第五医院，12月1日起，调整718路、719路线路走向，调整701路停靠站点。


　　一、718路、719路调整线路走向

　　(一)线路走向：

　　上行：邻里中心站始发，行至翔安北路舫山北路口，改经舫山北路、印斗山南路、池王宫路、五权路、舫山北路、舫山南路接原线路往新店公交场站或马巷农客站；

　　下行：新店公交场站或马巷农客站始发，行至舫山南路翔安北路口，改经舫山北路、五权路、池王宫路、印斗山南路、舫山北路、翔安北路接原线路往邻里中心站。

　　(二)增停站点：翔安一中初中部、第五医院。

　　(三)其他运营方案不变。


　　二、701路调整停靠站点

　　(一)增停站点：第五医院。

　　(二)站点更名：“翔安一中分校”站更名为“翔安一中初中部”站。

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林捷益

BRT同安枢纽站 乘客遭遇如厕难
相关部门称明年年初新站建成后会配套公厕
2017-11-29 00:00来源：厦门日报 ..
    本报讯（见习记者 黄雪燕）近日，有读者向本报热线968820反映，BRT同安枢纽站客流量大，但附近没有公共厕所，给市民造成不便。
    昨日，记者乘坐BRT快二线到达同安枢纽站，绕站点走了一圈，没有发现公共厕所。站点旁边有一家杂货店，店门口张贴着“上厕所1元”的字样。附近居民说，要想免费上厕所，可到附近的乐海城市广场或电信营业厅。
    记者实地走访，乐海城市广场距同安枢纽站有5分钟路程；电信营业厅距同安枢纽站500米左右。市民陈先生说，他有时候一天见到十几人询问公厕的位置。
    厦门市快速公交场站有限公司工作人员介绍，BRT同安枢纽站于2010年6月开通，当时的规划是将该站点作为临时站点，所以没有把公共厕所的建设纳入规划。BRT同安枢纽站一期工程计划2018年2月基本完成，届时会同步配套公厕设施。对此，有市民建议相关部门目前先设置移动公厕，为过往的乘客提供便利。



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林捷益

郁闷
    9:23 谢先生:昨天下午5点多，我从古城东路第七市场这边坐3路公交车去中华城。我70多岁了，身上有残疾，动作比较慢。到中华城站时，有一两个人下车，等我站起来的时候，司机已经关上车门了，不肯再帮我开门了。我叫他，他也没什么反应，车门关了车子就开动了。我只好在下一站下车，多走一段路返回来。我觉得这名司机的素质有待提高，他应该对老弱病残多体谅一些。 （李淑琳 整理）
    建议
    10:57 许女士:我是吕岭小区的居民，我们附近有一路公交车是25路车（从厦港公交场站至后埔），这路车开行二十几年了，附近居民都很习惯坐这路车，对这路车很有感情。前段时间这路车改线路了，原本是从中医院分院经过中医院、太微花园到祥店，然后再拐到双浦二路的（就是江头派出所那里）。最近这路车不在江头派出所那边停了，好像改停到双浦二路上的禾山中