(转)冬天坐车不冷了 哈尔滨94路68路383路公交换新车

水灵神

未来2元票价是趋势，也符合旅游城市的定位。

如果68换车后2元，客流相对会缩减，那就会有相对宽松的乘车环境，2元也值了。

高峰时段能等来个公交已经不容易了，特别是冬天，更不在乎这2元了。

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对于还想继续混的民营来说，涨两块恐怕是必经之路了

坚持换非空调纯电的民营的魄力更应该佩服

longyi

心中心 发表于 2017-10-21 19:46
98就是个很好的例子，基本全路段上大部分都是一元的，他只有拉椅子的份，结果拉不动了吧，只好改变，先是分 ...

也不用搞那么复杂的，刷卡打折，投币2块就得了

总之得做到，打折后的票价和同路段的非空车价格差不多  可不是所有线路都有14路区空（133）那种盈利能力的，不过人家14空调换了混动后，夏天好歹还能开空调  冬天非高峰能保证有座+间隔小，多花一块不挨累挨挤也有人会选择，但是94就不行了，107的间隔和车况可是一点儿不差

fordbenson

longyi 发表于 2017-10-22 17:16
也不用搞那么复杂的，刷卡打折，投币2块就得了

总之得做到，打折后的票价和同路段的非空车价格差不多  ...

94道理道外这段有64顶着呢（64现在都是极品飞车了，大直街都没几个能赶上的），南岗这段既有107（107不绕道本来就堵94全程的）又有128远点儿说还有个120如果2元的话我就只能呵呵了！
98现在最大的问题不是分区点和车少，而是不能刷卡！现在又莫名其妙的搞一大堆区间车，早上我在新中新竟然连着看见三台98区间，主线一台没来！

下午三点

心中心 发表于 2017-10-21 20:45
因涉及到不同的公交公司的利益，所以换乘可实现不了

有一次，莪坐的114路坏半道了在学府路（往 糖研 方向）。 一会儿后面来了个104，司机便把全车乘客全都免费转移到104路的大澡桶去了
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114支路的恒通鸭娃报废了，现在用黄海3353来跑114支。风档玻璃上贴着A4白字印的黑字“汽配城”
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这批空调澡桶蠢电又是冬天就上霜的单层玻璃。。。玻璃差评！
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68有优势，莪猜猜。。。68换2元后估计会照样挤梆梆。94路没优势涨2元后估计能拉椅子线。
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本人观点：要想花2元能享受到舒适的宽松乘车环境，配车就得一半1元车一半2元车。假如满哈尔滨全都是2元车一辆1元车也没有，那白换，照样挤梆梆享受不到舒适，那样的话2元可就冤大头了。

longyi

下午三点 发表于 2017-10-22 22:13
有一次，莪坐的114路坏半道了在学府路（往 糖研 方向）。 一会儿后面来了个104，司机便把全车乘客全都免 ...

68的走向太占便宜了  学府路往和兴路的拐弯儿，就不说香坊那边儿了

longyi

fordbenson 发表于 2017-10-22 20:39
94道理道外这段有64顶着呢（64现在都是极品飞车了，大直街都没几个能赶上的），南岗这段既有107（107不绕 ...

这98这么瞎胡整，还不如97呢  虽然人家大破车，但好歹不冤大头，间隔不算美好但也能对付着看

你过得好不好

话说用纯电动空调涨价太不厚道，本来用纯电动就是为了环保，可到来弄个空调是为了涨价
68换空调如果涨价其实优势就越来越小了，现在哈西又开了这么多去香坊的车，服装城58、364这些貌似分担的都是他的资源。学府、师大这边又有了379。如果换空调不涨价还能跟59比划比划。
94如果涨价那就更没优势了，重复的线路这么多

六月六呀六月六

我猜这批飞翼的车换的会非常的凌乱

北冰洋

这批车是纯电的还是油电（气电）混动的啊？