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夜拍

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发表于 2009-3-29 20:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 706572 于 2009-6-6 15:03 编辑

效果不好,拍着玩~

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发表于 2009-3-30 00:32 | 只看该作者
本帖最后由 流风 于 2009-3-29 16:34 编辑
效果不好,拍着玩~
706572 发表于 2009-3-29 12:21

好像贼眉鼠眼的。呵呵
3
发表于 2009-3-30 04:06 | 只看该作者
2# 流风
应该叫耗子脸,中国的公交车有MAN脸,熊猫脸咋就没有奔驰脸的?
4
发表于 2009-3-30 05:32 | 只看该作者
2# 流风
应该叫耗子脸,中国的公交车有MAN脸,熊猫脸咋就没有奔驰脸的?
wangyi1853 发表于 2009-3-29 20:06

也有奔驰脸啊,呵呵 常州快速公交的常隆YS6180G,仿benz的capacity

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发表于 2009-3-30 05:38 | 只看该作者
也有奔驰脸啊,呵呵 常州快速公交的常隆YS6180G,仿benz的capacity
ljk 发表于 2009-3-29 21:32

这个不是模仿,您可以去找找奔驰和斯堪尼亚的关系(常隆的车是斯堪尼亚的技术和外形),这是技术共享!
6
发表于 2009-3-30 06:11 | 只看该作者
82的沈飞就是奔驰脸啊.
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发表于 2009-3-30 17:46 | 只看该作者
本帖最后由 ljk 于 2009-3-30 13:21 编辑
这个不是模仿,您可以去找找奔驰和斯堪尼亚的关系(常隆的车是斯堪尼亚的技术和外形),这是技术共享!
ipark 发表于 2009-3-29 21:38

常隆只是和Scania在底盘方面有技术合作,外观还是借鉴Benz的
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发表于 2009-3-30 17:55 | 只看该作者
82的沈飞就是奔驰脸啊.
下午三点 发表于 2009-3-29 22:11

对了,此外牡丹、中通、金旅等很多车的这款造型也来源于benz的cito,只不过鉴于技术水平把短后悬加长了。说实在的,短后悬只不过是国内没有现成的底盘可以改装,否则这种布置很容易实现低地板

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发表于 2009-3-30 19:09 | 只看该作者
长见识了谢谢LJK,没想到还有这么多啊
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发表于 2009-3-30 20:55 | 只看该作者
不知道这种包车轮哪里好。不过这种设计倒是很科学的。
为了好看?
11
发表于 2009-3-30 21:00 | 只看该作者
对了,此外牡丹、中通、金旅等很多车的这款造型也来源于benz的cito,只不过鉴于技术水平把短后悬加长了。说实在的,短后悬只不过是国内没有现成的底盘可以改装,否则这种布置很容易实现低地板
ljk 发表于 2009-3-30 09:55

这车比较好开。没有太多技术要求。呵呵。
12
发表于 2009-4-8 20:21 | 只看该作者
常隆只是和Scania在底盘方面有技术合作,外观还是借鉴Benz的
ljk 发表于 2009-3-30 09:46


我还是坚持我的观点,你可以去查去找,但不要枉加评论!
13
 楼主| 发表于 2009-4-9 00:04 | 只看该作者
我还是坚持我的观点,你可以去查去找,但不要枉加评论!
ipark 发表于 2009-4-8 12:21

........................无语
14
发表于 2009-4-9 00:10 | 只看该作者
本帖最后由 ljk 于 2009-4-9 14:19 编辑
我还是坚持我的观点,你可以去查去找,但不要枉加评论!
ipark 发表于 2009-4-8 12:21

这可不是妄加评论,常隆采用Scania的技术不假,Scania的底盘技术很多国家的厂商都引进或者直接进口,而车身上装则是采用这些厂商自己的。国内金旅、苏金都跟Scania有合作。正宗的Scania城巴主要只有Omni这么一个系列。而常隆这个车的外观显然是采用benz著名的Capacity,有什么证据显示它和Benz有合作呢?要说benz和Scania的关系仅仅就是竞争关系而已,是势均力敌的商用车制造商。Scania倒是曾经和Saab有过短暂的合并,在产品上还存在一些互补。

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发表于 2009-4-9 00:21 | 只看该作者
我是不懂了,从来没有这么深入的研究,呵呵!
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