济南二环东路8月底开通BRT

木马巴士 · 发表于 2009-3-30 03:05

双层列车没问题
全福立交桥按报道里说的，在现全福立交桥南那里，不太可能在桥下转盘中央建站台
才12站，比1号线少5站，还有延长的空间

zkrobert · 发表于 2009-3-30 03:12

双层列车没问题
全福立交桥按报道里说的，在现全福立交桥南那里，不太可能在桥下转盘中央建站台
才12站，比1号线少5站，还有延长的空间
木马巴士发表于 2009-3-29 19:05

那只有在全福立交桥东的位置修站台了，把1号线延伸1站

如果4号延伸，就增加浆水泉路，转山西路北口，祥云路，奥体中心4站好了

orlick_102 · 发表于 2009-3-30 03:46

跑下题：二环东路铁路桥这没有双层列车通过吧？我总感觉双层车过不去
cocoangle 发表于 2009-3-29 18:39

电网都架了，电网下面的车怎可能过不去？

木马巴士 · 发表于 2009-3-30 04:20

24楼的方向不错

济南全福立交桥 · 发表于 2009-3-30 04:26

长途东站够呛会掏钱，而且据说要另选址重建，所以长途东站应该是叫山大北路；解放路站应该是甸柳庄；七里堡应该是鑫达小区；和平路是和平路东口。跟原来121的站名对应起来。
木马巴士发表于 2009-3-29 16:21

长途东站叫山大南路应该比较好吧。。。。。。。。

木马巴士 · 发表于 2009-3-30 04:31

长途东站叫山大南路应该比较好吧。。。。。。。。
济南全福立交桥发表于 2009-3-29 20:26

对，是山大南路

无轨电车 · 发表于 2009-3-30 04:54

换乘不难解决。
orlick_102 发表于 2009-3-29 14:19

B1调头没这么容易吧

济南全福立交桥 · 发表于 2009-3-30 05:43

对，是山大南路
木马巴士发表于 2009-3-29 20:31

专家也有打盹的时候

1986314 · 发表于 2009-3-30 07:49

那还叫BRT吗。。。。。。

右开门的不能换乘还可以接受，左开门的要不能换乘就基本米意义了。。。。。

还是在燕山立交桥修个站台比较好，另外，建议将终点设在“经济学院”，这样B2,B3都停靠燕山立交桥 ...
zkrobert 发表于 2009-3-29 12:14

不能换乘为什么不能叫brt，这个又不是brt的必备条件
现在看起来二环东路的专用道最多修到和平路东口.往南
就不会有车道也不会有展台.

木马巴士 · 发表于 2009-3-30 08:00

将来BRT一旦恢复2块钱，没有人会愿意花4块钱坐BRT

玉符 · 发表于 2009-3-30 19:54

所以还是开些短BRT加强换乘吧，别连接了。

zkrobert · 发表于 2009-3-31 01:20

BRT的优势就是可以换乘，如果换乘拿钱的话，如40楼的说法一样

zwzlw · 发表于 2009-3-31 03:45

跑下题：二环东路铁路桥这没有双层列车通过吧？我总感觉双层车过不去
cocoangle 发表于 2009-3-29 18:39

双层车也没电线高。

1986314 · 发表于 2009-3-31 06:43

双层车也没电线高。
zwzlw 发表于 2009-3-30 19:45

说的是火车不是汽车

济南公交 · 发表于 2009-3-31 07:00

目前济青客专有双层车，说明可以过去的

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