全国前列全省首家！临汾市区公交车全换了纯电动

金陵人

    近年来，发展电动公交车是大势所趋，但实现地级城市市区范围内全覆盖，临汾在山西省内是第一家，在全国也不多见。临汾为何能走在全省乃至全国前列？作为先行者，临汾电动公交车运行以来成效如何？有哪些经验值得借鉴？

临汾市已经投入使用的纯电动公交车。

    “临汾经验”获全国同行点赞

    近日，临汾交通局负责人登上了“全国交通局长讲坛”，向来自全国的同行们介绍了“临汾城市公交电动化全覆盖”的经验做法，获得现场听众点赞，他们认为，临汾为全国电动公交发展发挥了示范作用。

    临汾是山西的工业重镇、资源大市。近年来，随着经济的快速发展，临汾市区机动车数量迅猛增长，交通拥堵和环境污染的压力越来越大。

    2015年，临汾市在市区投放了223辆纯电动公交车；2016年，再度投放了200辆。与此同时，配套建设了11个公交充电站，安装了134个充电桩，保障新能源公交车辆运行。

    根据规划，2017年临汾将实现“百里汾河生态经济带”沿线6县公交电动化全覆盖；2018年，实现全市公交电动化全覆盖。

    “临汾经验”也得到了山西省交通运输厅的高度评价：临汾市作为国家第三批节能减排财政政策综合示范城市之一，将发展纯电动公交车作为交通清洁化典型示范项目积极推动，率先在全省实现了地级城市电动公交市区全覆盖。

临汾市已经投入使用的纯电动公交车。

    “就像绿皮火车换了高铁”

    市民苏曼说：“纯电动车和以前的柴油车相比，就像绿皮车和高铁的区别，现在的电动公交车空间大、舒适，坐起来更稳。公交车从面前开过，不用再当‘人肉吸尘器’，毫无异味，很干净。”

    换车前，老司机柴俊民驾驶的16路公交车是一辆破旧的柴油中巴车。他回忆说，多少年来，冬天冷风吹，夏天汗如雨，踩下油门，车冒着黑烟颤颤巍巍地挪动。

    环境舒适、乘坐体验好，越来越多的人选择公交车出行。调查显示，目前临汾公交的客流量在逐步增加，放下私家车、乘坐电动公交车已成为临汾市民出行新时尚。

“环保帐”算起来也非常“划算”。据临汾交通局调研员景俊青介绍，经环保部门测算，423辆纯电动公交车每年按3000万公里计算，可减少二氧化碳排放量2.5万吨，相当于植树138万棵。

企业算起“经济账”来也非常舒心。临汾公交集团董事长安国全说，最初上电动公交车项目也曾犹豫过，毕竟近些年许多地方的新能源汽车运营并不理想，但首批试运营了一段时间后，舒适性、稳定性、环保性都远超预期。

临汾市公共自行车站点。

    电动公交只是起步，绿色出行体系才是目标

临汾市交通局表示，纯电动公交车是临汾打造绿色出行迈出的第一步，临汾的目标是构建以公交为主体、以出租车为补充、以自行车为延伸的城市绿色公共交通出行体系。

    以自行车为例，2016年11月，临汾市区公共自行车正式投运，目前市区共有183个公共自行车站点，共投放了5055辆公共自行车。

    除了政府提供的公共自行车，“摩拜单车”作为临汾市“推进铁腕抗污治雾”的一项重点工作，在2017年4月也进驻临汾。

    由此，从2016年年底至今，在绿色出行方面，临汾市实现了山西省内两个“第一”：山西省首个地级城市纯电动公交全覆盖；山西省首个投放摩拜单车的城市。

    临汾市交通局客运处处长汤杰介绍说，目前临汾市出租车全部是双燃料汽车，2017年以来，临汾市正在积极开展市区出租车电动化推广工作，按照“鼓励自愿更新，奖补政策扶持，积极稳步推进”的原则，计划将临汾城区1862辆出租车分批次逐年更新为纯电动出租车。

    有专家认为，临汾作为一个资源型地区、重工业城市，环保压力巨大，而机动车尾气被广泛认为是城市空气污染的重要来源，因此临汾构建城市绿色公共交通体系的探索具有重大意义，对全省乃至全国发展绿色出行也具有重要的示范作用。