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楼主: 无轨电车
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济南市公共交通总公司混合动力车公交车采购竞争性谈判资格公告

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16
发表于 2009-3-23 07:15 | 只看该作者
ZF采购的话,就不一定是中通啦…要公交公司的话就没悬念了
17
发表于 2009-3-23 07:21 | 只看该作者
ZF采购的话,就不一定是中通啦…要公交公司的话就没悬念了
tianyu9999 发表于 2009-3-22 23:15

把沈阳166的那个XMQ6116G1拉来把
18
发表于 2009-3-24 01:01 | 只看该作者
ZF采购的话,就不一定是中通啦…要公交公司的话就没悬念了
tianyu9999 发表于 2009-3-22 23:15


是说公交公司的话,直接中通了是吧,很可能地。
19
发表于 2009-3-24 04:07 | 只看该作者
看谁工作做的全面了
20
 楼主| 发表于 2009-3-24 05:04 | 只看该作者
看谁工作做的全面了
济南公交 发表于 2009-3-23 20:07
提交价格就1小时的时间,谈判条件也比较苛刻,估计投标的超不过3家
21
发表于 2009-3-24 05:36 | 只看该作者
买大金龙的吧
22
 楼主| 发表于 2009-3-24 14:15 | 只看该作者
买大金龙的吧
济南公交 发表于 2009-3-23 21:36
也得看金龙符合不符合市ZF提出的那些资格
23
发表于 2009-3-25 22:03 | 只看该作者
可北京的车的确是这样啊,电池不够用的时候再启动柴油机
木马巴士 发表于 2009-3-22 23:08


您得去北京版看看福田厂子那朋友的帖子了
北京的车的确是您说的在电池不够用的时候启动柴油机
柴油机如果不长时间停车,是一直转的,电池和电机用于回收制动能量。此电池不需要外接充电
我感觉这种并联混动回收的能量还不足
沈阳那个166显然不符合济南的投标标准,倒是福田的行
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