对于现在674路非空通道车，车况不好问题。政风行风热线集团回复需要优化调整674走向

baobei142857

BK6180C 发表于 2017-5-21 16:55
我怀疑小武基就能坐满了，而且沿线去劲松的人不少，那可是大站。

674通道车高峰期有时候人贴人，过了潘家园桥西换地铁下车的人也下去不少拥挤度减了不少。过这站就不那么人贴人

联营801路

BK6180C 发表于 2017-5-21 16:38
为什么不把专10拉到北京站呢？
现在想换车？看看谁家小福后富裕。慧忠里、平乐园倒是能加气，有没有那么大 ...

专10延伸的短板就是大北窑到北京站这段，集团是要拼命削建外大街的线路。专10现在这一路就挺堵，晚高峰车都憋在半道弘燕也发不出来车，进二环赶上管制反而更不好周转了。

春秀Rd.

24适当南延找个场站，684在两条街上蛇形躲开堵点，调调674还是可以接受的……
674这间隔啊……和24大中比大，尤其是远端。上次在四方桥，没看站牌，半个多小时我都不知道这儿还过674

太平湖

687路 发表于 2017-5-21 09:49
674基本上也没什么可以优化的了

674可以从劲松中街一直往北，走垂杨柳中街--惠力路--天力街-广和里中街---广渠门外大街--广渠门桥回原线。解决垂杨柳中街、广和里中街有路无车的问题

baobei142857

太平湖 发表于 2017-5-21 19:49
674可以从劲松中街一直往北，走垂杨柳中街--惠力路--天力街-广和里中街---广渠门外大街--广渠门桥回原 ...

垂杨柳中街那条道太窄了不好走公交车！

67001

太平湖 发表于 2017-5-21 19:49
674可以从劲松中街一直往北，走垂杨柳中街--惠力路--天力街-广和里中街---广渠门外大街--广渠门桥回原 ...

那674可以换6米了

67001

联营801路 发表于 2017-5-21 15:31
华侨城到北京站顺便换单机这么个干法很符合集团风格，如果哪天674不保可能也就这么个事儿吧

对，北边替代线路24和特16

北京地铁西郊线

清水直行 发表于 2017-5-21 13:34
感觉674还是城区段人最多，24就到北京站，南行坐的人不多，砍的话 左安路——和平东桥南 比较合适

感觉就这段不保

BK6180C

联营801路 发表于 2017-5-21 18:04
专10延伸的短板就是大北窑到北京站这段，集团是要拼命削建外大街的线路。专10现在这一路就挺堵，晚高峰车 ...

可以拿通惠河北路添个政绩