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楼主: deldelta
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付家庄、长春路(?)、中南路的新电桩

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16
发表于 2017-5-21 09:47 | 只看该作者
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17
发表于 2017-5-21 09:48 | 只看该作者
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
18
发表于 2017-5-21 09:48 | 只看该作者
1-0651 发表于 2017-5-20 23:33
K7是给那些客流小或者难以跑9米以上车辆的小公汽准备的吧,像529这样的线路应该是K8,最次也是K7K8混编

510用9米,511用K6
19
 楼主| 发表于 2017-5-21 10:11 | 只看该作者
510接驳地铁和BRT,人少不了的,用K7太小。
20
发表于 2017-5-21 10:20 | 只看该作者

1.请勿重复发帖。
2.准确地说大连买的是K6S。
21
 楼主| 发表于 2017-5-21 10:27 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2017-5-21 10:20
1.请勿重复发帖。
2.准确地说大连买的是K6S。

估计是系统延迟吧
22
发表于 2017-5-21 11:43 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-5-21 10:11
510接驳地铁和BRT,人少不了的,用K7太小。

510高峰人多,平峰人少。
23
发表于 2017-5-21 12:11 | 只看该作者
长春路真慢
24
发表于 2017-5-21 12:42 | 只看该作者
[quote][url=forum.php?mod=redirect

不能,如果换,要到付家庄停一段
25
发表于 2017-5-21 15:28 | 只看该作者
小公汽这东西已经是过去时代的产物,到今天也应该重新“扶正”了。价钱是一方面,关键是某些线路的配车不能再那么局限了。
26
发表于 2017-5-21 18:25 | 只看该作者
联营801路 发表于 2017-5-21 15:28
小公汽这东西已经是过去时代的产物,到今天也应该重新“扶正”了。价钱是一方面,关键是某些线路的配车不能 ...

配车方面已经在逐步打破与大公交之间的界限了

不过现有的小公汽之间的差异也很大,有541这样可以可以和常规大公交等价的,也有543这类的小线,如果要取消5字头的意义的话,不知是否可以一概而为。
27
发表于 2017-5-27 05:58 | 只看该作者
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28
发表于 2017-5-27 08:22 | 只看该作者
黄海还好说,宇通纯电集团可能买么?
29
发表于 2017-5-27 08:50 | 只看该作者
6-0671 发表于 2017-5-27 08:22
黄海还好说,宇通纯电集团可能买么?

集团早就没有给非连产车留多少余额了(丹东与大连向来关系密切,可广义划到“连产”范围)。
30
发表于 2017-5-27 10:50 | 只看该作者
6-0671 发表于 2017-5-27 08:22
黄海还好说,宇通纯电集团可能买么?

城市公交车不可能,公路车不知道了。集团应该没开窍到考虑买宇通或者安凯纯电双巴吧
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