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【香港】ROSA專線小巴

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发表于 2009-2-28 23:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
現在香港真的少進了很多ROSA了,豐田佔了的地位已經是大數了。

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发表于 2009-3-1 10:19 | 只看该作者
这款车还真的很少见耶~~那香港小巴总共有多少台ROSA?
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发表于 2009-3-1 10:21 | 只看该作者
样子不错,这个AMS进智公交是专门经营专线小巴的公司吗?
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发表于 2009-3-1 15:27 | 只看该作者
样子不错,这个AMS进智公交是专门经营专线小巴的公司吗?
706572 发表于 2009-3-1 10:21

不是~~请看历史
    在香港,公共小巴为铁路及公共汽车以外的主要辅助交通工具。公共小巴前身是所谓的“白牌车”,当年ZF多次取缔也无法阻止,六七暴动期间,公共巴士服务大受影响,令白牌车大受欢迎,最终ZF在1969年进行“白牌车”的规范化,成为公共小巴。
  早期的公共小巴只有一种:「红色公共小巴」,俗称‘十四座’或‘Van仔’,因车身颜色为肉黄色配红色间条而被命名。红色公共小巴一般是没有固定路线及收费,营运模式与计程车接近,但计程车是按表收费而红巴是按人头收费。初期的公共小巴只限接载14名乘客,后期因应业界建议而增至16座位。
  现时香港的公共小巴共分为“红色公共小巴”及“绿色专线小巴”两种。公共小型巴士(俗称“红Van”)车顶髹上红色并写上「公共小型巴士十六座位 PUBLIC LIGHT BUS 16 SEATS」;而车身则需髹上肉黄色。除1970年以后建成的新市镇及所有快速公路以外,红色公共小巴可以行驶香港各区。红巴没有固定路线、班次和收费,除路旁髹上黄线的禁区外,其馀路面均可停车上落客。截至2004年5月,全港共有1,704辆红色小巴。
  红巴路线大多都是24小时营业,如荃湾至观塘线、观塘至旺角线、元朗至佐敦道线等等。亦有部分是只会提供通宵服务,如大埔墟至旺角线、元朗至铜锣湾线。由于红巴所行走的路线并非固定,收费亦有可能随路线长短而有所变动,因此乘客乘搭红巴时,于下车时才需要缴付车资。红巴一般只会收取现金,如有需要,司机会为乘客找赎余额,但亦有部份红巴是接受八达通支付车资的,如观塘至西贡线。
  由于红巴在法律上没有受到甚么规管,香港ZF一直都是鼓励红巴经营者转以绿色专线小巴形式继续经营。因为绿色专线小巴的路线、班次及收费均受运输署规管,服务质素较红巴为好。而且在保障行车安全方面,绿色专线小巴正陆续安装速度显示器及安全带等安全设施,唯红巴因不受运\输署规营而欠缺此类安全设施,故此冲红灯和超速的情况是很常见的。
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发表于 2009-3-2 01:38 | 只看该作者
不是~~请看历史
    在香港,公共小巴为铁路及公共汽车以外的主要辅助交通工具。公共小巴前身是所谓的“白牌车”,当年ZF多次取缔也无法阻止,六七暴动期间,公共巴士服务大受影响,令白牌车大受欢迎,最终ZF在19 ...
奔驰CITARO 发表于 2009-3-1 15:27



醒目!的確是,以前的車型有isuzu ELF,英國金馬,英國ford Transit,英國摩利士...
6
发表于 2009-3-2 01:47 | 只看该作者
hk 的rosa好像比較短
跟euro3
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