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楼主: 938支线
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855要撤线了。。越来越热闹了,信报还辟谣了具体见47楼

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31
发表于 2009-2-27 09:36 | 只看该作者
B2延长肯定的加车加人,855的司售不用太着急
B2延长不会走八里桥吧?那855就不应该撤线了,缩线就够了
32
 楼主| 发表于 2009-2-27 09:37 | 只看该作者
可能也会立几个5字头来补客流缺口吧
33
发表于 2009-2-27 09:40 | 只看该作者
八里桥-杨闸开个5开头的小线连接下?
34
发表于 2009-2-27 10:45 | 只看该作者
先不必着急,一切等具体调整方案出来再说吧。原计划是没有要撤销855的,不过BRT2延长到刘庄是已经定了的事情,不会改了。原计划是撤销388,382路,缩短846。
今年调整的一个主题就是BRT沿线常规线路的撤缩,安立 ...
yalikesi 发表于 2009-2-27 09:12

B2要是去刘庄的话,855估计肯定悬了,照这样855还没B2走得远那

846还是去北路吧,别惹B2了,省的自己闹心
35
发表于 2009-2-27 11:16 | 只看该作者
干脆把532延长到刘庄吧,从杨闸路口往东开走855线
36
发表于 2009-2-27 12:00 | 只看该作者
干脆把532延长到刘庄吧,从杨闸路口往东开走855线
云天 发表于 2009-2-27 11:16

那就把382的命给要了
看这B2给闹的,342也不一定能安省,可别撤了、截了,还是去朝阳北路混吧
37
发表于 2009-2-27 12:14 | 只看该作者
342定位还是当B1的729吧。。。
38
发表于 2009-2-27 13:05 | 只看该作者
先不必着急,一切等具体调整方案出来再说吧。原计划是没有要撤销855的,不过BRT2延长到刘庄是已经定了的事情,不会改了。原计划是撤销388,382路,缩短846。
今年调整的一个主题就是BRT沿线常规线路的撤缩,安立 ...
yalikesi 发表于 2009-2-27 09:12

客5在B2上有优势,而且就目前来看,如果B2因为某些线路而受到冲击,那么将要死的肯定是那些线路而不是B2,如果855符合了“那些线路”那么855的死就是不可避免了,最多是留一截子,比如把855砍成545什么的,让你坐545换B2……
39
发表于 2009-2-27 16:59 | 只看该作者
要不855去朝阳北路吧……朝阳北路现在还没有一个完全贯穿的车呢……通州再找个场站……
40
发表于 2009-2-27 17:33 | 只看该作者
唉!可耐的855啊~~~
41
发表于 2009-2-27 21:34 | 只看该作者
brt2应该去武夷花园,走一小段新华大街,这样客流会更多些,855也不用动了
42
发表于 2009-2-27 23:25 | 只看该作者
如果理论上真的实现了的话,846和855两条线将会这么调整:
BRT2从杨闸往东,经西军庄,八里桥北,物资学院南,结研所,再往东是否带客还没有消息,846与855合并,走向为从李庄,东璐园,然后向西,走翠福园,结研所,八里桥市场,西门,北苑,最后到杨闸。

这也是听说的,具体调整方法还在研讨中,如果BRT2东延不成形或延期,846和855还得暂时留着,不过846在6月前进行调整是肯定的了。
43
发表于 2009-2-28 01:52 | 只看该作者
BRT 延长到结研所还是挺合适的,另外撤销一些沿途线路也能使B2 火爆起来 客流大的话 应该也会加车 BRT的间隔平均总比846强
44
发表于 2009-2-28 07:50 | 只看该作者
那846西段怎么处理?五路桥东-东大桥?
45
发表于 2009-2-28 08:27 | 只看该作者
那846西段怎么处理?五路桥东-东大桥?
petrcech 发表于 2009-2-28 07:50

那就迟早是电客的线路了……就和61一个命运
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