今天有幸在45路体验了BRT的快感

四十五好啊

Post By：2009-2-22 19:52:00

从解放桥上的车,前面5分钟前刚过去一辆45,这辆45上的人不多,到了东仓站也就6个人吧...然后驾驶员问道:有在胸科医院下车的吗?没有反应,于是径直插入BRT车道,甩掉胸科医院---其实前面的车刚过去估计该上的都上了,他确实没大有再走那里的必要.同时也在BRT站附近超越了前面的45路----活活,那个车人还真多,率先左转并在花园路西口上了很多乘客,并且在后面的站很好地分流了上车的乘客.这驾驶员随机应变的能力很强啊,呵呵.不然又得在花园路口堵好久.

恋恋公交

每个驾驶员都希望尽可能的多拉快跑！！

zwzlw

长江在什么车道也跑不快了！！！不像当年的9路长江，在当时经五路双向通行的情况下照样开到50，我经常站在驾驶员后面看车速，那时的长江速度表还管用。

小伙

这值得赞扬吗？

zhyg1008

这值得赞扬吗？
小伙 发表于 2009-2-22 21:27

同感。。。

大明壶

值得！1路在花园路能SM能开到60，对了怎么没看到星凯龙的速度表呢？

寻找荒村

117现在速度慢些了,年前的时候117最快敢开到70多...尤其是往段店方向,一过营市街疯了似的...

天舞宝轮

这值得赞扬吗？
小伙 发表于 2009-2-22 21:27

愚愚么么的跟着一起堵就值得推崇吗？公交公司净干些浪费时间和资源的事情，但还美的了不得~！以前有个什么三车两停的概念就是个有效率的办法，你看现在这个依次进出站，排的老远老远的，一站上有2个以上的同线路车都搁哪儿压着，好事儿啊？公交公司还整天的恬脸说~唉

寻找荒村

愚愚么么的跟着一起堵就值得推崇吗？公交公司净干些浪费时间和资源的事情，但还美的了不得~！以前有个什么三车两停的概念就是个有效率的办法，你看现在这个依次进出站，排的老远老远的，一站上有2个以上的同线路车 ...
天舞宝轮 发表于 2009-2-23 11:52

哈哈  早有感触!!!!支持!!!!!