一个关于117的想法

纯情 · 发表于 2009-2-20 20:40

用绞接还得配售票员，每车至少得两个吧。

nebulall · 发表于 2009-2-20 21:00

用绞接还得配售票员，每车至少得两个吧。
纯情发表于 2009-2-20 20:40

其实一个就行呵呵，中门上，前后门下：）

电车公司招几个乘务员应该不是困难的事情吧

纯情 · 发表于 2009-2-20 21:42

其实一个就行呵呵，中门上，前后门下：）

电车公司招几个乘务员应该不是困难的事情吧
nebulall 发表于 2009-2-20 21:00

前门还是得配一个人的，电车公司招人好招，但钱可不好出啊。

nebulall · 发表于 2009-2-20 22:00

呵呵，不过，花不起３０万买车还是个说得通的理由，花不起１０００块钱招人那可就不在理啦：）

电车公司真要连“家丁”都养不起，那破产算啦：）呵呵

PS：我也想知道BD562到底具体多少钱？

david9079 · 发表于 2009-2-20 22:47

9# 北冰洋

BD562一直在生产~
706572 发表于 2009-2-20 18:47

562还在生产？

爱似流星 · 发表于 2009-2-20 23:31

咱哈尔滨铰接车无人售票那时候都是前门上中门下后门封死

wangyi1853 · 发表于 2009-2-21 11:54

21# 爱似流星
啥时候的事，我怎么想不起来了？

流风 · 发表于 2009-2-21 12:07

前门上,中门下,后门是WC。。。

fxj002 · 发表于 2009-2-22 00:01

咱哈尔滨铰接车无人售票那时候都是前门上中门下后门封死
爱似流星发表于 2009-2-20 23:31

恩。流星说的是。自从第一条准无人售票的12路HB180开始，就是这样的一个模式了。后来铰接无人售票的最后阶段，19的后门都成厕所了。。。

nebulall · 发表于 2009-2-22 00:44

恩。流星说的是。自从第一条准无人售票的12路HB180开始，就是这样的一个模式了。后来铰接无人售票的最后阶段，19的后门都成厕所了。。。
fxj002 发表于 2009-2-22 00:01

对后门成WC有些无语，不过一直觉得中门上车，前后门下车是一个很好的模式，只需要一个乘务员就行，还提高了上下的效率，哈尔滨公交怎么回事？这么简单的道理难道不知道？

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