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楼主: ljk

过往2016——哈市公交年度总结

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:00 | 显示全部楼层
东郊的331、334、352,虽然收回,但无论配车还是运营方式都显得不太正规

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:02 | 显示全部楼层
335路。2012—2014年年年有新车,2016年又换新车了

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:10 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:14 | 显示全部楼层
新车的到来必然带来旧车的退去。大部分旧车已到暮年,直接报废,还有一些提前下岗的车去向不明,虽可能另有用途,但同样暂时离开乘客的视线。其中“牡丹”这个品牌在2016年成为历史。其他哈市传统品牌也在陆续消亡。


首先是哈市曾经的一代市车——DD6107S03。今年继续下岗,现在剩下的只有2009年的最后两批了。

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 ljk 于 2017-12-10 16:29 编辑

前置BOB今年开始大量报废,其中从01F到04F都开始下岗了

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 ljk 于 2016-12-31 15:19 编辑

DD6109S25虽然饱受争议,但毕竟顶着“大冬会”和“哈市CNG公交车先驱”的双重光环。原电车公司的DD6109S25算是幸运的,比汽车公司的幸运太多了,但也到了生命的尽头。现在还剩122和124的,也维持不了多久了。

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:21 | 显示全部楼层
跟黄海平分秋色的一汽也大量报废,2016年CNG的SQ9是主要报废对象。

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:21 | 显示全部楼层
数量不多的牛车却大都提前下岗了

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:24 | 显示全部楼层
恒通在哈市短暂趋热之后便不再引进,如今也纷纷开始提前下岗了。同样,汽车公司13路的恒通绝大部分都早就下岗了,电车公司的仍然是幸运的。

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:26 | 显示全部楼层
牡丹今年彻底告别了

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:27 | 显示全部楼层
牡丹的后继者——友谊,今年也开始大量退出

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:28 | 显示全部楼层
XMQ辉煌地走完了一生

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 ljk 于 2016-12-31 15:31 编辑

同样辉煌的ZK,年头比551的XMQ还长

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:32 | 显示全部楼层
这三个当前的热门品牌也提前退下来了,不知道是否还会有机会重新上岗

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 楼主| 发表于 2016-12-31 15:34 | 显示全部楼层
虽然还有很多问题,但总体上,哈尔滨公交还是正在朝着规范化、后置化、12米化的方向发展。明天就是新的一年,一起期待2017更大的变化。祝各位新年快乐!


全贴完。
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