作为横穿南山、福田、罗湖三大区域的地铁线,深圳地铁7、9号线的开通一直备受关注。日前,这两条新线已在进行时刻表试运行。从18日的试跑来看,从7号线皇岗口岸站至红岭北站换乘9号线到上梅林站下车,途径11个站点,算上换乘(约2分钟)及候车时间,仅花去不到30分钟。深圳地铁预计,根据客流预估,地铁7号线和9号线开通后,两条线每天客流可达70余万人次。届时,深圳地铁线网客流量将达到超过400万人次左右。
据介绍,深圳地铁7号线、9号线自2012年动工,历经5年的艰苦建设,已于今年7月全部竣工验收,并进行三权移交,进入“保开通”的最后冲刺阶段。同时,政府专项验收也已于5月25日全面启动,工程收尾工作正在稳步向前推进。深圳地铁称,目前两条新线的各项运营筹备工作都在按计划推进,深圳地铁运营总部有信心通过努力,确保在10月底完成开通试运营前的所有准备工作,让更多民众早日享受到轨道交通的便利。
深圳地铁又指,从地铁11号线开通运营的情况来看,地铁7号线、9号线开通后将明显提高深圳地铁线网总体客流情况。7号线、9号线是深圳轨道交通两条重要的区域线路,横穿了南山、福田、罗湖三大区域,并且基本上涵盖了沿线区域的大型住宅区、金融区和商贸区。地铁11号线开通之前,深圳地铁集团运营的4条线路每天的客流量是270万—280万人次,11号线开通以后,工作日5条地铁线路的客流大概为330万人次。7号线、9号线开通后,每天客流预计可达70余万人次。届时,深圳地铁线网客流量将达到超过400万人次左右。 |