"博爱之都"南京打造"公交都市" 公交车礼让率达89%

金陵人

充满人文关怀，为乘客提供贴心服务的博爱车站、糖果车站；全民“礼让斑马线”、“不许闯红灯”的文明交通承诺；高精度的指挥调度……8月8日，中国网记者随交通运输部主办、中国交通报社承办的“我的公交我的城”重大主题宣传活动采访团一行走进南京，亲身感受经历改革创新后的南京公交服务带给市民的方便与快捷。

“博爱车站”“糖果车站”驰载大爱情怀

对于很多南来北往的乘客来说，地铁南京南站是一大交通枢纽站，它连接着高铁和长途大巴，到处可见步履匆匆的行人；而同时，作为南京的一大“窗口站”，南京南站还是一座“博爱车站”——这里有4000多条爱语组成的巨幅“爱墙”；这里也有一座博爱岛，雨伞借用、饮水提供、针线包服务、手机充电、急救药箱.....近十项爱心服务为过往乘客提供便利。

“我是第一次来南京，南京给我的印象很好。我们这种外地游客一到南京就可以通过‘博爱车站’感受到南京的大爱情怀。这里提供的服务也非常很贴心。”来南京旅游的冯女士告诉中国网记者。

其实像“博爱车站”这样的南京品牌文化车站还有不少，“糖果车站”也是其中之一。

据介绍，“糖果车站”起源于一个真实而感人的故事。2007年的一天，一对夫妻带着患病的孩子到医院治病。路过珠江路地铁站时，患病的孩子哭着说想吃糖，囊中羞涩的父母很为难。一名地铁工作人员看到这一幕，从口袋中掏出为自己儿子准备的糖果，送到患病孩子的手中。从那以后，珠江路地铁站的所有员工，都带着糖果上班，将糖果送给进站乘车的孩子们。由此，“糖果车站”得名。

记者了解到，南京地铁开通11年来，致力打造的服务品牌“人文地铁”已成为中国公共服务业的一个标杆。随着地铁新线的开通，地铁人将按照品牌核心价值“驰载人文、身心直达”而不懈努力。

“斑马线”的共同承诺：公交车礼让率平均达89%

南京自2013年9月开展“文明礼让斑马线”活动以来，机动车的礼让率明显提高。据南京市交通局最新通报，南京市公交车礼让率平均达89%，出租礼让率平均达46%。

记者选取了一处没有红绿灯且标有斑马线的路段观察，发现公交车绝多数都能做到文明礼让，另外一方面私家车、出租车等礼让程度还有待提高。在随后的随机采访中，市民的反应与记者的观察结果一致。

据南京市交通运输局相关负责人透露，南京市未来将继续深化文明礼让活动，到“十三五”末，公交车礼让率将达到96%，出租车礼让率将达到60%。

地铁安全守护者：精准调度 恪守安全

有这么一群人，他们掌控着所在城市地铁列车的运行状况，他们调度指挥并维系地铁这个庞大、专业且复杂系统的持续运转。地铁的乘客看不到他们，但他们必须时刻关注乘客；地铁的乘客无法直接感知到他们的服务，但他们始终保障着地铁在城市公交体系中的畅通便捷。这个人群就是地铁调度员，他们被称为“地铁安全守护者”。

“90后”居鹏飞，是南京地铁1号线的调度员，负责列车运营监控、客运信息通报等工作。“线网内某个车站出现客流挤压时，调度员通常会采取调整停站时间、加开备用车、通知车站及时疏导等措施来缓解客流压力。在工作日早高峰时段，南京地铁1号线最短行车间隔为2分20秒，每列车上有将近2000名乘客，每次调度指令发布，必须精准无误。”居鹏飞说。

据南京地铁集团有限公司副总经理张建平介绍，自2005年南京最早的地铁线路1号线开通以来，10年来没有发生过一起事故，始终安全运行。