久乡情。

流风 · 发表于 2009-2-4 02:47

这是哈站当天的公告，L。Z。D提前11天。T。K。N。P提前6天。最后N又变成提前1天了。

流风 · 发表于 2009-2-4 02:47

。。。。。。。

流风 · 发表于 2009-2-4 02:49

N59/60隔日开。原来他套跑L181/2。

流风 · 发表于 2009-2-4 02:52

乘车中，车厢里温度适中，这车窗可是够冷的。

流风 · 发表于 2009-2-4 02:53

每个窗户都是一样冷。

流风 · 发表于 2009-2-4 02:57

车厢里超员现象不是很严重。每到一站都上上下下不少人。车厢人数基本就是这个样子。来之前就知道某下行车YZ超员达160％。坐这节车厢很是幸运。

流风 · 发表于 2009-2-4 02:58

另一面。。。。。

流风 · 发表于 2009-2-4 03:05

车窗外一片漆黑。车进肇东，有灯光的地方正是肇东站的调度室。
我们车的司机好像很疲倦。听联控总是听不清。在肇东站发车时运转车长和他核对风压6遍才听清。气的车长直骂街。呵呵。

流风 · 发表于 2009-2-4 03:06

车顶的某座

流风 · 发表于 2009-2-4 03:13

照明灯。
想起一位女大学生坐火车时很经典的一句话“我是坐着我爸爸的头看着别人的后脑勺，顶着灯泡回家的”
他和家人坐车回家正好赶上高峰期，他坐的车厢超员率280％……。汗。

流风 · 发表于 2009-2-4 03:20

这节是22B。也算半个翻新车。但是这坐位号……

流风 · 发表于 2009-2-4 03:23

这不是0459.这车也不是车长厢啊。。。。

流风 · 发表于 2009-2-4 03:27

本帖最后由流风于 2009-2-4 03:37 编辑

熬到半夜终于到了。下车一看我前面的车厢是22c-339187。车号也好像有点印象。似乎是原来n31的22C拽下来的。
晚上天黑。加上我手机拍的。变成这样了。。。

流风 · 发表于 2009-2-4 03:31

晚上拍不到什么东西。这是一站台。前面发车信号给了。正在联控发车。扎站的下行出站信号是4显示的。加一个反方向行车表示器。

流风 · 发表于 2009-2-4 12:01

本帖最后由流风于 2009-2-4 12:16 编辑

第二天。
扎市的有线电视都已经是数字电视了。每家看电视都需要配备机顶盒。137个频道。还有黑龙江卫视。机顶盒还可以看股票。听广播。用处还蛮大的。
如果不安装的话，只有一个中央一可看了。

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