HINO HR型NON STEP BUS

廣州市新福利 · 发表于 2009-1-30 20:52

標準的大禾日本風,留意它的後門

公共交通 · 发表于 2009-1-30 21:07

学日韩阿，后门单独，前门折叠

concorde3388 · 发表于 2009-1-30 21:24

学日韩阿，后门单独，前门折叠
公共交通发表于 2009-1-30 21:07

据我所知日本很多都是这种设计

廣州市新福利 · 发表于 2009-1-31 00:01

学日韩阿，后门单独，前门折叠
公共交通发表于 2009-1-30 21:07

沒有學,這是日本原裝車

廣州市新福利 · 发表于 2009-1-31 00:02

香港九巴以前的FUSO MK117J後門也是這樣

concorde3388 · 发表于 2009-1-31 10:01

香港九巴以前的FUSO MK117J後門也是這樣
廣州市新福利发表于 2009-1-31 00:02

你说的应该是那辆试验车，它已经报废了

廣州市新福利 · 发表于 2009-1-31 11:28

你说的应该是那辆试验车，它已经报废了
concorde3388 发表于 2009-1-31 10:01

我知道,請問九巴MK217J還在嗎?

concorde3388 · 发表于 2009-1-31 11:34

我知道,請問九巴MK217J還在嗎?
廣州市新福利发表于 2009-1-31 11:28

这个当然还在，如果是上几楼所说的“后门单独，前门折叠”就曾经有过一辆，但已经报废。

廣州市新福利 · 发表于 2009-1-31 11:42

这个当然还在，如果是上几楼所说的“后门单独，前门折叠”就曾经有过一辆，但已经报废。
concorde3388 发表于 2009-1-31 11:34

不知道KCRC那批還在不在?
記得九巴有兩款MK117J,分別之處在於車頭多了個拖車釣

concorde3388 · 发表于 2009-1-31 11:47

不知道KCRC那批還在不在?
記得九巴有兩款MK117J,分別之處在於車頭多了個拖車釣
廣州市新福利发表于 2009-1-31 11:42

铁巴的那批已经快退役完了，同时KCRC已经把运营都转给了MTR，即今天的港铁。

快速公交 · 发表于 2009-2-1 11:55

地板这么低？

concorde3388 · 发表于 2009-2-1 11:59

地板这么低？
快速公交发表于 2009-2-1 11:55

因为是特低地台的车，无阶上落就是能减少地板的高度。

廣州市新福利 · 发表于 2009-2-1 12:06

地板这么低？
快速公交发表于 2009-2-1 11:55

嗯,標題標明這台車是NON STEP
是超低地台的車

廣州市新福利 · 发表于 2009-2-1 12:07

這台HR型HINO有升高升低的功能

kalon2 · 发表于 2009-2-1 13:44

亦是澳巴第一批可升降的巴士

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