6月1日,市区9路公交车司机孙强像往常一样,凌晨5时起床洗漱后,匆匆前去上班。与以往不同的是,他的报到地点从客运东站变成了运城经济开发区充电站,因为我市首批27辆纯电动公交车在这一天正式投入使用,承担9路公交线的运营任务。
当日上午6时30分,随着一阵鞭炮声响,孙强驾驶崭新的纯电动9路公交车,缓缓驶离始发站,记者坐上了孙强的这趟车,亲身体验了纯电动公交车的魅力。
车内空间更宽敞 冬暖夏凉零排放
与市区正在运营的其他公交车相比,纯电动公交车内部右侧腰牌处有一块LED显示屏,本车的行驶路线一览无余。“每到一站,LED屏上对应的站名就会闪烁,并伴有持续的语音提醒,非常人性化。”孙强介绍。
由于电动机取代了燃料发动机,纯电动公交车换挡不再需要拉档杆,只需按按钮就可轻松实现。另一个好处是,纯电动公交车后部的底板不像天然气公交车一样凸起,而是略高于前部,这使得车后部的乘客或站或坐都更加舒适。
“原来的天然气公交车发动机在后部,使得车后部的底板凸起。乘客如果个子较高,站立在车后部时,头离车顶非常近,会觉得压抑,纯电动公交车就没有这方面的问题。”经常乘坐公交车的市民刘先生说,“而且电动公交车起步更平缓、运行更平稳,即便是停车时动作也比较小。”
同时,电动公交车的车身尾部也有一块LED屏,车辆转弯或刹车时,这块LED屏就播放文字和语音提示,为行车安全加了一个砝码。
据市公交总公司工作人员介绍,电动公交车1.5小时可充满电,续航里程达150公里,且无噪音、无尾气,真正实现了零排放,不仅节能,运营成本也会下降很多。
“车长10.5米、宽2.5米,内置29座,荷载75人,不仅有空调,还配置了暖风设备,可以实现冬暖夏凉。”孙强说。
市民纷纷来点赞 期盼更多“新成员”
对于新的电动公交车,孙强车上的乘客们都觉得挺满意。
“车子比以前稳了,噪音也几乎没有,乘坐很舒适。车子的扶手还用防静电材质包裹,细节挺到位的。”市民姜女士说。
姜女士的赞美引起了车上其他乘客的共鸣,大家纷纷发表自己的看法。
李艳家住禹都,常常乘9路公交车出行。“我年纪大了,耳朵有些不好使。有一次车里人太多,很嘈杂,我没有听见公交车报站,就坐过了站。现在好了,这个电动公交车上有显示屏,只要盯住显示屏,就不怕坐过站了。”她说。
市民刘大妈说,出门最讨厌的就是碰上冒黑烟的公交车,而电动公交车不仅不冒黑烟,而且一点尾气都没有,让人放心。市民王女士则表达了自己的期望:“市区还有部分公交车会冒黑烟,希望有关部门尽快更换。”