我设计的唐京城际特快

guaiguaihu-251

库检时间太长吧，似乎用不了那么长时间，这样北京开车时间太晚
票价太便宜了，我看一等55，二等45比较合适
还有一个问：今天看盛名，发现唐山-唐山北46km，细细算来铁道部又在骗唐山老百姓的钱：唐山-狼窝铺30km， ...
京局唐段 发表于 2009-1-15 10:48

既然是设计,我就说一下 安排这个时间北京开车的理由 首先北京站在19:10和19:55要进行T271和1467的作业  如果  在19点以前开出 势必会造成列车在唐山北待避T271  不利于压缩时间  再者 我还设计了一个唐山-汉口的快速 设计套用N233\234  N233也在19点左右开出北京站

快速公交

银联线没有电气化
guaiguaihu-251 发表于 2009-1-16 21:23

“银联”是什么意思啊？
“Union Pay”？
不会吧。。。。

iantop

“银联”是什么意思啊？
“Union Pay”？
不会吧。。。。
快速公交 发表于 2009-1-18 16:52

银城铺-唐山东联络线，简称银联线

iantop

关键在于此车的整备问题？怎么整备？天津整备，早晨空放？

快速公交

银城铺-唐山东联络线，简称银联线
iantop 发表于 2009-1-19 11:36

联络线，这名词好熟，就是不知道什么意思。

想起来了，原来我联想到了BRT联络线！

guaiguaihu-251

21# iantop
在北京停留的6小时就是车辆入库整备时间,晚上到达唐山以后,进入停车线,不再整备

iantop

21# iantop
在北京停留的6小时就是车辆入库整备时间,晚上到达唐山以后,进入停车线,不再整备
guaiguaihu-251 发表于 2009-1-20 21:33

昏，外留过夜？

guaiguaihu-251

海  在外过夜很正常  客技处的客车多数都是露宿的

guaiguaihu-251

对了 LZ更改一下票价  上浮了啊