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楼主: Boeing77w江东
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[淄博] 东站小拍

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16
发表于 2016-5-8 21:28 | 只看该作者
12路的两辆福田是原来138的,恒通是167的,还是123的
17
发表于 2016-5-8 23:06 | 只看该作者
恒通167的,123是人张分的线路
18
发表于 2016-5-9 11:31 | 只看该作者
风中的安逸 发表于 2016-5-8 23:06
恒通167的,123是人张分的线路

恒通就剩下十个给了12路,会不会的157换车了,把157那俩恒通替换一下福田啊
19
发表于 2016-5-10 09:44 | 只看该作者
现在CKZ6116HN3跑12爬坡有些吃力
前线驾驶员反映CKZ6116HN3爬坡比WG6880E1还弱,但是没人会愿意再回去开WG
12路的福田是三个张店始发班的车,淄川发车的全是恒通
20
发表于 2016-5-10 10:16 | 只看该作者
风中的安逸 发表于 2016-5-10 09:44
现在CKZ6116HN3跑12爬坡有些吃力
前线驾驶员反映CKZ6116HN3爬坡比WG6880E1还弱,但是没人会愿意再回去开WG ...

淄川发车的恒通晚上放在哪里,淄川的场站,还是付家,有时看着晚上12路空车回张店,总之用恒通要比名车要强,乘客也愿意
21
发表于 2016-5-10 12:03 | 只看该作者
淄川发车的肯定是放淄川
22
发表于 2016-5-10 13:08 | 只看该作者
风中的安逸 发表于 2016-5-10 12:03
淄川发车的肯定是放淄川

感觉12路划给淄川分公司比现在要受待见,个人感觉,站点设置什么的要比现在好
23
发表于 2016-5-10 13:20 | 只看该作者
本帖最后由 风中的安逸 于 2016-5-10 13:21 编辑

12本来就是客运出租从淄川分公司弄来的线
站点设置这个问题不是分公司说了算的,得总公司规划论证报批,交通局客运管理部门批准才可以。
24
发表于 2016-5-10 16:02 | 只看该作者
风中的安逸 发表于 2016-5-10 13:20
12本来就是客运出租从淄川分公司弄来的线
站点设置这个问题不是分公司说了算的,得总公司规划论证报批,交 ...

当时要是淄川分公司运营,将是淄川分公司的第一条无人售票车,当时应该是没有车来开,当时要是淄川分公司开,估计现在把终点站就放到淄川车站了,也弥补水利学院到淄川车站没有无人售票公交的尴尬,话说很多之前开12路的都调到淄川分公司开115,233.256了,很多应该是淄川的
25
发表于 2016-5-10 17:01 | 只看该作者
太阳公交 发表于 2016-5-10 16:02
当时要是淄川分公司运营,将是淄川分公司的第一条无人售票车,当时应该是没有车来开,当时要是淄川分公司 ...

意思是走胶王路到淄川吗?那40路中巴肯定堵了,这就赤果果的成40路区间车了
26
发表于 2016-5-10 20:26 | 只看该作者
a2067800 发表于 2016-5-10 17:01
意思是走胶王路到淄川吗?那40路中巴肯定堵了,这就赤果果的成40路区间车了

走松龄路,现在的终点站在水利学院西门。
27
发表于 2016-5-27 23:28 | 只看该作者
好贴,楼主这图片风格真心赞。
28
发表于 2016-5-28 09:44 | 只看该作者
井盖子碍事
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