厦门公交4月新闻贴

螺旋桨

个人倒觉得海沧认为20+86足以覆盖15，15未来也是吊在半空中的命，倒不如与112合并，直接上演武桥，保留第一码头停站。

另外15与25我不认为有显著的竞争关系，一个南山路园山南路金湖路，另一个仙岳路。

另外海沧为什么不考虑126延伸到寨上，然后不绕行湖滨北路，而老是打其他线路的主意。

29不停石村，是不是可以考虑恢复316调整为（石村-上李）？

SantiagoDS

三年前有人发过这样一个帖子
http://www.gongjiaomi.com/thread-985693-1-5.htm
问这几条线路有没有整合的可能性，当时某人说没有。

三年已逝，谈笑间数雄皆灭。

DDsheep

快速公交 发表于 2016-4-23 09:59
15路减滨南长途车站。。。25和123都不叫唤，就你事儿多啊。。。
不过这个路口确实应该划一个最右边的左 ...

25过段时间也会减停的~

快速公交

螺旋桨 发表于 2016-4-22 18:45
4月22日集团官网信息汇总：

4月25日起：

15路减滨南长途车站。。。25和123都不叫唤，就你事儿多啊。。。
不过这个路口确实应该划一个最右边的左转道。。。

这线要撤就撤不撤别瞎改行不行。。。反而把垄断区间都撤了，专心被20和25玩儿。。。坐等下一个112。。。

以及。。。为93惋惜。。。延点率都是被海沧这种土鳖瞎改59、93什么的搞差的。。。

螺旋桨

4月22日集团官网信息汇总：

4月25日起：
881工作日开跑并缩线到商检，沧林路口：早高峰 6:50-8:30晚高峰17:10-18:50；
880发车时段多十五分钟；

4月30日起：
5路变身28路，外绕东浦路站南路，首末班沿用28路，与130并肩成为东浦片区绕路二杰。
（本人热烈期盼22和135合并）

29路双向减停石村；436主起点站换到隔壁；93路末班双向少四十分钟；
15路缩线到第一码头（Why?交通是借口，海沧想法看不懂），末班第一码头少十分钟；
5月1日起：

B2减停文曾花苑，增停塔头，执行夏季时刻（5-11月份）:
火车站南广场  首班8：00  末班21：00，
黄厝公交场站  首班8：00  末班21：00；
6路、103路、128路往中医院方向单向增停太薇花园；
18路、433路、439路、652路恢复五缘湾道线路。

林捷益

坐过BRT的市民都熟悉那枚小小的蓝色“小圆币”，这是乘车用的感应车票，刷卡出站后，这枚车票会被回收，再次循环使用。

　　就像钞票一样，被千万人摸过的“小圆币”，干净吗？其实这个问题BRT管理方也考虑到了，不过相比之下更让他们头疼的是，有人买错了车票或是多买了没用上，可能嫌弃“人人摸过”于是随手丢弃了。

　　据悉，每年流失的这种蓝色“小圆币”约20万枚，平均每天“丢失”530枚。快速公交场站公司呼吁市民爱护“小圆币”，尽量让它回收再次流通使用。

　　文/记者 赖贵旺 图/刘东华

　　车票都去哪儿了

　　【事实】 每年购买25万枚新票，约20万枚“一去不回”

　　快速公交场站公司票务中心工作人员黄巧茹说，目前我市BRT车票数量大约在16万枚左右，其中包括约3万枚的预赋值车票。预赋值车票即内含一定金额的车票，如遇电脑故障不能正常发售空票时，则发售预赋值车票，这样不会耽误乘客出行。

　　虽然流通的车票数量只有16万枚，但实际上，快速公交场站公司购买的车票数量远远超过这个数字。据说，公司每年都要采购25万枚左右新车票，具体数量会根据车票库存情况而定。

　　那么，这么多车票都到哪去了呢？

　　“我们每天都会统计车票数量，发现流失量很大，一年大约要流失20万枚车票。”黄巧茹说，平时工作中，在BRT站点的地上、进出站闸机旁、垃圾桶内，甚至BRT公交车上，经常会看到被乘客丢弃的蓝色“小圆币”。

　　【原因】 有的买错票干脆丢了，有的当纪念带回家收藏

　　为什么会有这么多车票“一去不回”呢？

　　“有些不常乘坐BRT的市民不熟悉情况，比如早上上班时一次性购买了两枚车票，想着下班以后就可以不用再排队买票了。结果下班后再想刷票进站时，发现早上购买的车票不能使用，于是就随手扔掉了。”黄巧茹说，按规定BRT车票必须当天当站才能使用，即当日购买当日乘坐，并且只能在所购票的站点刷票进站。

　　BRT车票流失还有一个很大的原因，是因为乘客太爱这种蓝色“小圆币”了。黄巧茹说，有很多游客到厦门后，都会特地来坐一趟BRT感受一下，看到车票上有厦门BRT等字样，有的会多买几枚当纪念品收藏，作为到厦门旅游的“印记”。另外，有些小学生也和游客一样，喜欢收集各种“纪念币”，把BRT车票也当成其中一种带回家。

　　仔细观察BRT车票，会发现“小圆币”上印有“BRT厦门快速公交”和“国有资产，出站回收”等字样。黄巧茹说，虽然乘客是掏钱购买的车票，但BRT车票属于国有资产，市民和游客都不应占为己有。由于目前BRT站点不是实名制购票，所以车票流向还没有很好的监管办法。

　　快速公交场站公司提醒，BRT车票不是一次性的，是可以循环使用的，希望乘客正确使用，尤其不要将车票丢弃。同时呼吁市民和游客，如果捡到被丢弃的车票，请交给BRT站点的工作人员，避免资源浪费。

　　车票都这样清洗

　　【手洗】

　　消毒搓洗浸泡再捞出擦干

　　一次清洗要花近半月时间

　　据不完全统计，BRT每天的客流量达30多万人，十几万枚“小圆币”在人们手中流转，卫生情况是不少市民关心的。那么，这些“小圆币”干净吗？

　　记者了解到，快速公交场站有限公司成立于2008年5月，场站公司2013年购买超声波清洗机之前，这些蓝色“小圆币”全靠人工清洗。清洗人员戴着口罩，手上套着塑胶手套，搓洗泡在消毒水中的车票。搓洗完后浸泡20分钟再捞起沥水，然后用毛巾擦拭，最后用风扇吹干，再清点装入票袋。　

　　【机洗】

　　清洗漂洗烘干三道工序

　　40分钟可洗上千枚车票

　　自从有了超声波清洗机后，工作人员的负担减轻不少。黄巧茹说，BRT车票半年清洗一次，一天可以清洗约1.6万枚，加上周末加班时间，清洗一次要花近半个月时间。

　　昨日上午，在快速公交场站公司票务中心，记者目睹了工作人员清洗车票的全过程。

　　清洗BRT车票的机器是一台专门的超声波清洗机，呈“L”形，横面3个槽体相连，竖面则是机器控制系统。3个槽体分别是清洗槽、漂洗槽、烘干槽，每个槽体内部都配备一个圆柱形的钢丝笼。控制系统上有开关以及显示器，显示超声波频率，以及控制漂洗的时间、温度等。

　　工作人员先向清洗槽内加入清水，清水的量约为清洗槽的四分之三。将清水加热到一定的温度后，按照消毒液使用说明1:29的比例，将消毒液倒入清洗槽的清水中，搅动清水使其充分溶解，然后启动超声波机器。

　　随后，工作人员将收集来的BRT车票倒进钢丝笼内，盖上清洗槽的槽盖。随着超声波的循环振动，车票在清洗槽内慢慢清洗。黄巧茹说，钢丝笼一次大约能放入1000枚车票，一般清洗10分钟即可。随着清洗次数的增加，清洗槽的消毒水会逐渐浑浊，清洗完6次就要重新换消毒水。

　　车票在清洗槽的超声波中清洗10分钟后，工作人员将其转移到漂洗槽。和洗衣机的漂洗功能相似，漂洗槽主要是用清水漂净残留在车票上的脏物，漂洗时间为10分钟。

　　最后一道工序是烘干。车票从漂洗槽取出后放入烘干槽，烘干槽内温度为50℃，漂洗干净的车票需要20分钟才能烘干“出炉”。

林捷益

20:10网友 lll:我住在灌口，在殿前附近上班。每天傍晚，我都要在殿前一路坐车回家，而殿前一路公交站只有657和945两路出岛公交，每天都有很多人在此中转出岛。这两路车数量少，发车时间也不固定（有时半小时不来一辆，有时连续来两辆），下班回家本是开心的事情，可我每次回家都很煎熬。今天，我等来了5辆公交车都挤不上，终于挤上第六辆车了，此时已是晚上7点多了。建议这两路公交能像BRT快7线一样，设置出岛高峰期车辆，以此来满足家住岛外却在岛内上班者的需求。

Derrick-West

快速公交 发表于 2016-4-17 23:20
建议后门装卡机

后门装卡机是纵容后门上车

林捷益

女子公交上晕倒 司机乘客齐施救
20160420厦门网 2016-04-20 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　　爱满车厢

　　司机淡定地口头指挥乘客帮忙。有乘客怕女乘客再次晕倒，不停摸她的额头，有乘客给她送水喝，还有乘客掐她的人中……



　　周海滨抱着女乘客找椅子。（ 网友“Hello_Disher”提供）

　　八点刚过，恰逢早高峰，驶往市行政服务中心的947路公交车上，挤满了上班的人群。忽然，喧嚣的车厢传来乘客的呼喊，司机周海滨隐约听出:有个女乘客晕倒了。

　　车上人很多，车子又在杏林大桥上无法靠边停车，隔着一小片“人海”，司机周海滨成了车上的“军师”，指挥救援，在热心乘客的帮助下，将晕倒女乘客安全送到其亲朋手中。

　　本报记者 黄小芳

　　通讯员 左林

　　回放>>

　　女乘客车上晕倒

　　司机指挥救助

　　得知情况后的周海滨，一边继续开车，一边口头指挥乘客帮忙。“问她需不需要叫救护车？”“状态这么不好，去医院吧。”“有谁帮忙用她的电话联系一下她家人？”见久久联系不上女乘客家人，周海滨决定自己来，“不然把她电话拿来，我来。”

　　周海滨拨打了120。“就在这时，晕倒女乘客醒了，有些意识，但仍晕乎乎的，拒绝坐救护车去医院。”周海滨劝道:“去医院比较稳妥。”见女乘客坚持，他只好取消120急救。让旁边的人打开窗户，让开一些空间，观察女乘客的状态:“不要再让她晕倒了，再晕倒很麻烦。”

　　听到女乘客还想去上班，周海滨急了:“不行啊，今天这种状态怎么上班啊，像我平时只要头晕就不会开公交。”

　　快到机场路口站时，热心乘客终于联系上了晕倒女乘客的同事和家人。“对方说，他们在太古宿舍公交站附近，10分钟后就可以赶到那里。”那就是下一站，恰好也是公交车途经的车站，周海滨决定，将车开到那里等他们。随即向车上乘客解释:“乘客们，我们等10分钟！这件事情处理不好，我也没办法安心开车了。”回过头再看这段视频，有些憨厚的他忍不住笑出声来，挠挠头，有些难为情地说:“我真的有讲这句话么？”

　　女子同事抱不动

　　司机将她抱下车

　　因为机场路口站下了一波乘客，此时，隐约可以看见晕倒女乘客的表情:她坐在靠门一侧的爱心专座上，头仰着，靠在椅背上，嘴巴微微张开，头时而左偏，时而右移。几名乘客在周围看着。

　　车子停在了太古宿舍站，车门打开了，一波乘客正欲涌上来，周海滨连忙解释:“车上有乘客晕倒了，要等10分钟才能开车。”随即又转过头，对着车厢的乘客喊:“赶时间的，赶紧转车，不然要等10分钟。”

　　晕倒女乘客的同事上车后，试图抱她下车，见他抱不动，另一名长发女乘客也上前帮忙。见此情景，周海滨立马上前，拦腰一把抱起女乘客，大步冲下了公交车。监控显示，他抱着晕倒女乘客，跟路边卖早点的借了把椅子，把她放到椅子里坐稳。

　　为不耽误车上乘客上班，将女乘客交给了她的同事后，周海滨又立马坐回驾驶员座位上继续开车。

　　【链接】

　　暖心司机获赞

　　微友“Hello_Disher”看到了全程，悄悄记下了周海滨的工号，给他点赞:“不仅细心呵护，协调组织能力还很不错，不影响大家上班的情况下做了一件好事！”

　　面对赞扬，周海滨有些不好意思:“好多热心乘客都在帮忙，不止我一个。”他回忆，当时车上，有乘客怕女乘客再次晕倒，不停摸她的额头；有乘客取了周海滨的保温杯，要给她送水喝；还有乘客帮忙掐她的人中……

　　遗憾的是，周海滨一边开车一边指挥，并不记得具体的热心乘客了，而监控也因为人太多，难以分辨到底是哪些乘客在帮忙。但这丝毫没有减弱周海滨内心的感动:“这些乘客是真的很好，一直在帮忙，给了我满满的正能量。”

快速公交

林捷益 发表于 2016-4-15 09:29
厦门网讯 据海峡导报报道(记者林彬彬 实习生李丽晨 文/图)上下班高峰期，特别是早上七八点，很多公交车拥挤 ...

建议后门装卡机

林捷益

【火大】
    15日20:29 一先生:昨天晚上7点3分，我在内茂站上了车号尾数为6574往同安影视城的公交车。上车后，我投了两元，都是一角一角的硬币。司机一看就说:“现在还用这个钱？我不要你的钱，你给我下车。”司机还骂了一句脏话。我是外地来厦门打工的，钱都投进去了，被司机这样一说，我也不敢说什么。后来，我在同辉路口站下车，这期间司机还骂了另一名乘客。这个司机的脾气实在太差，他的工号是65283。
    （林黎黎 整理）

林捷益

再增两条公交线实行“无饮食车厢”

    导报讯 (记者 詹文 实习生 于家齐)厦门将设5条公交公共文明行为示范线路，推行“无饮食车厢”，你可不能在车上吃东西了。昨天，厦门第二个市民公共文明行为示范月暨“美丽厦门 文明出行”活动启动。
    作为公共文明行为示范线路，2路、18路、51路、52路、快3路将推行“无饮食车厢”，车上取消了垃圾桶，并通过提示标语、广播提醒、志愿者宣传等方式，鼓励市民、游客不产生垃圾或自行带走垃圾。
    据了解，2路、51路、快3路在去年已经实行了“无饮食车厢”。推行后，车厢更加整洁有序，乘车环境大为改善，得到了乘客的广泛称赞。今年新增两条后，厦门将有5条“无饮食车厢”公交线路。
    据统计，厦门每天乘公交出行的人数约260万人次。可以说，“文明交通”在相当大程度上代表着文明厦门的形象。本次活动中，公交系统在提升文明服务水平的同时，还要进一步改善乘车环境。
    为了响应活动，岛内9家出租车企业也成立了公共文明行为示范车队，200部出租车参与，贴上了文明公约，的哥的姐们将会及时劝导车上乘客文明乘车。

林捷益

厦门网讯 据海峡导报报道(记者林彬彬 实习生李丽晨 文/图)上下班高峰期，特别是早上七八点，很多公交车拥挤，有些乘客为了赶时间，直接从后门挤上车。

　　人太多，你没办法挤到前面去刷卡，又没有零钱，只能递e通卡让人帮刷。

　　那问题来了：它一定能重回到你手里吗？那可真不一定。

　　近期，就有一些读者打 进导 报热 线968801反映自己在公交车上丢卡的事儿。导报记者也发现，类似情况并不少。

　　看数据 很多市民的卡有去无回

　　昨日，经简单搜集，导报记者查到30多个乘客从后门递卡丢失后的例子，都是2015年至今，市民打968801或网络吐槽。其中，今年的例子共有12个，每个月都有发生。

　　之前本报刊发此类事例后，又有市民打电话倾诉同样的遭遇，提醒大家要小心。

　　比如，今年2月1日早上，洪女士来电说，她和两个伙伴在湖里安兜站搭94路车去上班，从后门挤上车拿卡让人帮忙刷，结果3张卡都不见了。洪女士之前看到导报报道了其他读者反映在10路车遇到类似的事情，认为这事有蹊跷，那3张卡是被人拿走的。一些网络帖子里，也有一些市民回复说曾遭遇类似丢卡的事儿。

　　也就是说，这事儿其实并不少见。这些来电或发帖的市民，可能只是一小部分当事人。

　　导报记者注意到，发生此事的时间在早上比较多。最近一次相关事例，发生在今年4月12日早上。

　　值得注意的是，还有市民反映，有一些别有用心的人可能怕“顺卡”被发现，会用一些废卡代替乘客递过来的卡来个“狸猫换太子”。

　　看次数 39路车是丢卡“重灾区”

　　根据搜集的现有例子，导报记者发现，去年到今年，被提及最多的是39路车，这路车堪称“顺卡重灾区”。

　　比如，去年12月8日早上，第一次搭39路车的网友“小鱼娟娟”从后门上车，结果，她递过去的卡再也没有回来了，而且似乎没有听到刷卡的声音。“还有好几个人卡也是没回来，拿手机看刷卡记录，发现不久后卡被刷完了。”

　　今年2月24日早上，网友“叫我德吹”从39路车后门上车，把卡传上去，但是卡没传回来，也没有刷卡的声音，该网友大叫“卡丢了”也没人说话。当天，卡里的钱就被人在便利店消费了。

　　另一位市民则说，4月8日早上7：55，他在天地花园站上了39路车，同时上车的人员把公交卡统一递上前方去刷卡，结果卡有去无回。

　　相隔4天，4月12日，微博网友“赖赖赖赖赖啊赖”说，自己当天早上在公路征费中心站乘坐39路车去软件园，公交卡也被“没收”了。

　　此外，108路车、安兜站以及塘边站等上班族乘客多的站点，也被多次提及。

　　看频率 连续两天目睹丢失事件

　　今年1月28日，网友“东佳鱼”忍不住吐槽一件事：他坐108路车时，连续两天目睹了公交卡丢失事件。

　　根据网友的描述，1月27日晚上丢卡的是一个女孩子，从后门上车，传了卡过去刷之后，那卡就没回来了，问了也没人吱声。“她泪眼汪汪的，人家还只是学生，几十块的公交IC卡都偷。”这位网友说。

　　1月28日晚上他刚上108路车，又看到出现了这样的情况，而且这一次，是丢了两张卡。“这真的太过分了，太不道德了！我相信其他路的公交也经常会遇到这样的情况。早晚上下班高峰期，大家急着回家都会从后门上，提醒下大家，从后门上车要准备零钱投币，避免卡被偷偷收了。”该网友提醒。

　　值得注意的是，遇到了这样的事，很少有当事者报警。大多数乘客建议相关单位多多警示乘客。也有乘客指出，有些拿走e通卡的人，应是从前门下车的。

　　记者调查

　　很难看到传卡过程

　　昨日上午8点左右，导报记者在翔安肖厝站看到，754、752、750路车都有乘客从后门挤上车的情况；国际金融中心站，候车的上班族非常多，653、103路车有乘客从后门上车，往往乘客还没下来，就有乘客急着从后门上。

　　一位乘客说，他也曾从后门挤上去，是为了赶上班，迫不得已。

　　导报记者乘坐103路等公交车时，也看到有游客传递e通卡的情况。车厢内人多的时候，卡递过去，很难看到自己的卡被传递的全过程。不过，昨日并没有发现丢卡的事情。

　　前天傍晚5点半到6点多，导报记者也在塘边站、SM城市广场站及39路沿线站点进行了观察，乘客从后门上车的情况还是比较少。

　　部门回应

　　不提倡从后门上车

　　公交公司工作人员介绍，乘客乘车都须遵守从前车门上车、从后门下车的规定。

　　公交车上都有监控，司机要是开门让乘客从后门上车，是要被处罚的。司机开后门期间，乘客从后车门挤上车而后传卡去刷的行为，公交公司并不提倡。

　　工作人员表示，确有乘客反映丢卡的事情。一般来讲，这些卡的去处有三种情况：一种是由于和一些纸币混一起传递等情况，有的公交卡被帮忙的乘客误投进投币箱；还曾有小孩拿走公交卡的例子；此外，也不排除有一些“比较特别”的人把人家的卡收走。

　　工作人员呼吁，遵守规定从前门上车正常刷卡，可以避免这种意外。

　　业内分析

　　有人专门偷公交卡

　　导报记者发现，2015年的事例中，大部分市民提到公交卡没传回来时，大多是觉得“丢了”，但是今年提到时，更多人说卡“被偷了”。还有市民提出，可能有人专门在公交车上干这种事。

　　一位熟悉公交行业的人士分析说，e通卡不仅可以搭乘公交，也可以在食堂吃饭、超市里买东西等。由于技术限制等因素，充到卡里的钱，相关数据只能存储在卡里，无法像银行卡那样与后台网络数据同步，卡要是丢了，这些钱就无法挂失。这是乘客的卡被人“顺走”的主要原因。

　　这样性质的卡，其实跟超市的购物卡性质差不多，这才引起某些人的注意。“厦门e通卡充值点很多，建议一次充50元就好，最好不要大额度充值。”

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林捷益

乘客突然晕厥市民合力救助



2016年4月14日·海西晨报· 第A15版 · 社会·事件






　　晨报讯（记者 白斌斌）“快点来帮忙，有人晕倒了。”12日18：20，在开往金榜公园公交站的42路公交车上，一名女子突然晕倒，脸色青紫，情况十分紧急。所幸，在车上乘客的帮助下，女子并无大碍。

　　12日傍晚下班后，湖里区妇幼保健院护士蓝月香乘坐42路公交车回家。当42路公交车即将抵达金榜公园公交站时，车后部突然传来了急促的求助声。

　　“快来帮忙，有人晕倒了。”当时车上人很多，司机立即将车开进站内靠边停下。进站后，一些乘客下了车，车上有人建议直接把车开到中山医院去。蓝月香走近发现，晕倒的是一名坐在最后一排的女性乘客。“看起来大概40岁左右，脸色已经变得青紫，眼睛半睁半闭，还有点意识。”蓝月香用掐人中的方式试图唤醒女子。

　　除了在掐女子人中的蓝月香外，一名中学生模样的孩子帮忙拨打了120，停好车后公交司机也赶来帮忙。女子身旁一下子聚集了好几个人，大家纷纷试图唤醒女子，但是都无果。司机发现，女子身旁有个手机，便拿起来联系家属。

　　5分钟后，持续掐人中起作用了。蓝月香说，晕倒的女子慢慢苏醒，但意识还不是很清楚。她问女子病史、包里有没有药，女子一直答不出来。期间，一名带着孩子的女士还走了过来，询问女子是否要喝水。

　　蓝月香说，家属表示晕倒女子住在文屏山庄附近，对方表示不用送医，他们会来公交站接女子回家。在等候其家属期间，一名女孩全程陪同晕倒的女子。

　　“晕倒的人无大碍最好。”对于帮助女子的事情，蓝月香说这没什么，自己是个护士，懂得急救常识，只是举手之劳。不管什么时候碰到，她都会出手帮忙。S6414080

林捷益

厦门网-厦门日报讯(文/图记者 吴耀东)昨日上午8时12分左右，省道206线同安溪声村路段发生车祸，挂车、公交车、小货车三车追尾。

　　记者看到，三车首尾相连。最前面是红色挂车，中间是613路公交车，最后面是白色小货车。公交车车头挡风玻璃满是裂纹，紧贴挂车尾部，小货车与公交车略有错位，小货车右前侧与公交车相连，挡风玻璃碎落一地。

　　事故造成公交车上9名乘客受伤，其中7人伤势轻微，已出院，2人留院观察。

　　据悉，同安公交公司要求行驶在该路段的公交车时速控制在40公里/小时以下。同安公交公司相关人员称，当时公交车的速度为34公里/小时，不过这一说法尚未得到证实。目前，同安交警大队正在作进一步调查。

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