379改道

Os076

夜间照的，画质不好请见谅。双向绕行和谐大道、中兴大道，增加六九联中、哈西万达广场两站

wasly2003

三月一日就改了……
为了哈西万达的客源……

Os076

wasly2003 发表于 2016-3-7 06:54
三月一日就改了……
为了哈西万达的客源……

不好意思，昨天坐379才看到，是有点晚了；然后我看没有相关帖子，以及后台379未更新，就发了。吐槽一句，现在哈西的车就剩87 96不走哈西万达了→_→

775075956

87也算走哈西万达，它有“哈西万达广场”这站，只不过它这站不在中兴大道上。

775075956

还有11和602也不走哈西万达。ps:379干脆延线好了，走中兴左街等。

dazui

775075956 发表于 2016-3-7 11:27
还有11和602也不走哈西万达。ps:379干脆延线好了，走中兴左街等。

其实602还真到哈西万达

心中心

抢不到服装城的客流，万达也行吧

96963

哈西万达的客流凶猛着呢，谁都舍不得啊，可是这样一来不就降低效率了么？

775075956

96963 发表于 2016-3-9 16:17
哈西万达的客流凶猛着呢，谁都舍不得啊，可是这样一来不就降低效率了么？

大哥，对于车队来说，客流比效率更重要，再说了，公滨路和永泰城一带的乘客幸亏也有到六九联中和哈西万达的需求呢。

96963

775075956 发表于 2016-3-10 10:37
大哥，对于车队来说，客流比效率更重要，再说了，公滨路和永泰城一带的乘客幸亏也有到六九联中和哈西万达 ...

但是对于出行和百姓来说效率比客流重要啊！哈尔滨公交线网这么差劲不就是因为颠倒了这个公式给弄得么。交通效率都快全国倒数第一了，还在这里谈利益。其实要利益简单，涨价啊！别当着婊子还得立贞洁牌坊。其实把票价涨到2块3块4块对于本地居民来说问题不大。可以ic卡打5折基本也就是涨个10%-20%。一个人一个月的交通费用也就增加个10块20块的，但是公交车队的效益至少增加50%。有了效益就可以开更多的线路，大家出行不是更方便了，盈利的线路还可以补贴亏损的线路。不说北上广，至少天津啥的可是上车2块哦。也没看天津老百姓造反。

775075956

你怎么不说人家北京地铁比哈尔滨的公交还便宜呢？人家可以坐地铁，哈尔滨呢？
ps:你自己设计几条公交线路就知道了，公交线路开辟的多了，重合站点就增多了，重合的站点多就会出现互相争抢客流的现象了。而且即使站点不重合但离的比较近，也存在争抢客源的问题。
而且公交线路一多，交通压力和用工缺口也加大。

96963

775075956 发表于 2016-3-10 22:14
你怎么不说人家北京地铁比哈尔滨的公交还便宜呢？人家可以坐地铁，哈尔滨呢？
ps:你自己设计几条公交线路 ...

北京地铁哪里便宜了？也是2块起价啊！而且不打折，公交可是打5折的哦。

bf2tong

96963 发表于 2016-3-11 22:56
北京地铁哪里便宜了？也是2块起价啊！而且不打折，公交可是打5折的哦。

北京地铁现在貌似三块起价

353

没记错的话379当年开线的时候想走学府路——服装城——哈西来着，不知道当时又是哪一股势力给整工电路上去了

775075956

96963 发表于 2016-3-10 21:50
但是对于出行和百姓来说效率比客流重要啊！哈尔滨公交线网这么差劲不就是因为颠倒了这个公式给弄得么。交 ...

对于老百姓来说，效率不见得比客流重要，走客流量大的地方虽然有时效率会降低点，但能有更多百姓受益。再说了，为什么要用盈利弥补亏损呢，干脆把亏损的线路给停运掉那多好呢？人家公家的钱也是要讲究赚得利益的，而且在设计行车路线时也要考虑整体的布局。