在澳门拍到的老rosa

珠海巴士迷 · 发表于 2016-3-6 16:00

回关闸的路上还见到老日产柴可惜没拍到

VolvoB10M · 发表于 2016-3-6 20:01

老rosa真好看

liusaoren · 发表于 2016-3-6 22:24

这么老的车成色还这么好，与车的质量有很大的关系。

阿彪 · 发表于 2016-3-6 23:29

liusaoren 发表于 2016-3-6 22:24
这么老的车成色还这么好，与车的质量有很大的关系。

保养也是关键。相较港澳，大陆普遍缺乏有效的保养，加之十年八年报废的要求，一般车子开个几年就差不多了

starlion · 发表于 2016-3-7 03:16

澳门老车不少

palapala · 发表于 2016-3-7 14:25

应该发到港澳板块去。这种圆灯版的真是够老的了

liusaoren · 发表于 2016-3-7 18:58

阿彪发表于 2016-3-6 23:29
保养也是关键。相较港澳，大陆普遍缺乏有效的保养，加之十年八年报废的要求，一般车子开个几年就差不多了

十年八年报废的要求确实很不科学

阿彪 · 发表于 2016-3-7 20:14

liusaoren 发表于 2016-3-7 18:58
十年八年报废的要求确实很不科学

日韩其实都不是报废，而是卖到发展中国家，更新本土需求，也满足其他市场需求，何乐而不为？

liusaoren · 发表于 2016-3-7 20:33

阿彪发表于 2016-3-7 20:14
日韩其实都不是报废，而是卖到发展中国家，更新本土需求，也满足其他市场需求，何乐而不为？

其实我很想知道那些八年以后强制报废的那些营运客车都去哪里了，虽然国产机器与日本机器的差距不小，但是还不至于八年以后就再也不能使用了吧？

阿彪 · 发表于 2016-3-7 23:10

liusaoren 发表于 2016-3-7 20:33
其实我很想知道那些八年以后强制报废的那些营运客车都去哪里了，虽然国产机器与日本机器的差距不小，但是 ...

一般就是拆解，不排除翻新后卖出去，你懂的，呵呵
另外，机器我感觉耐用性和日韩机器比还是有差距，特别是像锡柴那种公交机器，2、3年就不行了，如坦克般轰鸣，呵呵

liusaoren · 发表于 2016-3-7 23:38

阿彪发表于 2016-3-7 23:10
一般就是拆解，不排除翻新后卖出去，你懂的，呵呵
另外，机器我感觉耐用性和日韩机器比还是有差距，特别 ...

公交车在市内频繁起步停车，对机器的耐用性是一个极大的考验。

palapala · 发表于 2016-3-8 14:27

阿彪发表于 2016-3-6 23:29
保养也是关键。相较港澳，大陆普遍缺乏有效的保养，加之十年八年报废的要求，一般车子开个几年就差不多了

第二张图中的并排两辆车反差极大，一个呆萌含蓄，一个张牙舞爪

gary_yang · 发表于 2016-3-8 14:47

palapala 发表于 2016-3-8 14:27
第二张图中的并排两辆车反差极大，一个呆萌含蓄，一个张牙舞爪

呵呵，形容的很贴切。

阿彪 · 发表于 2016-3-8 18:32

liusaoren 发表于 2016-3-7 23:38
公交车在市内频繁起步停车，对机器的耐用性是一个极大的考验。

可以通过柔性设计解决这种问题。

阿彪 · 发表于 2016-3-8 18:33

palapala 发表于 2016-3-8 14:27
第二张图中的并排两辆车反差极大，一个呆萌含蓄，一个张牙舞爪

是啊，外观的确有很大差别，呵呵

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