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楼主: ljk
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[其他] 探访哈尔滨双城区的世纪汽车博物馆

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 楼主| 发表于 2016-2-17 13:59 | 只看该作者
最后是附近的四野指挥部里收藏的一辆美式吉普

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 楼主| 发表于 2016-2-17 14:00 | 只看该作者
完。                          
18
发表于 2016-2-17 16:08 | 只看该作者
大赞!!!确实有很多硬货,尤其是很多老车看不出过多的翻修痕迹,保持了很好的原汁原味,有机会一定去看一看!
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发表于 2016-2-17 16:26 | 只看该作者
ljk 发表于 2016-2-17 13:43
以下是室内。先来老解放和东风240

这个EQ240应该是84式火箭布雷车,口径122毫米(中、苏系传家宝的口径),发射管24根,可以在14秒内发射全部24枚火箭弹,布撒144~192枚反坦克地雷。布雷距离3500~14000米,最大公路时速60千米/时,爬坡角度30度,战斗全重7590千克。

这车冷不丁一看特别像81式自行火箭炮(主要是发射管像),第一眼的时候我也是一愣,81式啥时候用EQ240的底盘了?81式用的是延安SX250重型越野卡车,用EQ240的是63-1式130毫米火箭炮,但是发射管数也不对,63-1式是19管,上10下9.(根81式比也不对,81式是40管,10X4排列)。

事实上我朝除了基本的车载火箭炮、车载火箭布雷车等军用火箭弹,还有各种”多管火箭增雨车“(关键是,用的是TM大口径火箭弹!不是普通的小火箭)、”多管火箭消防车“(没错,用火箭弹灭火的”消防车“)这些毁三观的玩意
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发表于 2016-2-17 16:37 | 只看该作者
ljk 发表于 2016-2-17 13:56
越野车专门占了一排,有道奇、北京、威利斯、Gaz、丰田、路虎、三菱,还有一个天津210

三菱应该是”73式越野车“(旧),需要注意的是,日本有两种”73式“,这个是老73,是授权生产版的JEEP CJ系列。而新73是老73的替代品,但是当时没有进行招标,而是直接”钦定“三菱进行制造。

新73是1996年研制的,与帕杰罗V33有很大渊源,与老73的血缘关系…………跟日本人的名字一样,同一姓氏未必同宗,同宗未必同一姓氏。
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发表于 2016-2-17 16:45 | 只看该作者
ljk 发表于 2016-2-17 13:58
墙上的老照片,由于太多就不一一发了

这个”GAZ-63A“的图片………………MW模型的封绘。
MW模型全称MilitaryWheels,波兰的一个模型品牌,板子肉到令人发指,飞边多到令人崩溃,而且国内存货很少,淘宝卖家数量一只手数得过来。可以这么说,很多玩拼装模型的,无论军模还是车模,都曾经发过毒誓:再碰MW就剁成人棍!但是由于其总是出一些极其冷门的题材,某些题材更是”前无古人后无来者“,所以真要是想做这个题材,那就是”剁成人棍,装上假肢,流着泪也要做MW
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发表于 2016-2-17 16:46 来自手机 | 只看该作者
想问问楼主,这个汽车博物馆是对社会开放的吗?可以随便拍照吗?因为正巧我过几天要去双城办事,想去这家博物馆看看……~!谢谢……

点评

ljk
对外开放,门票30元,可以拍照,只是不让摸车  发表于 2016-2-17 16:50
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发表于 2016-2-17 18:01 来自手机 | 只看该作者
顶顶顶
比北京的汽车博物馆硬货多多了啊
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发表于 2016-2-17 18:05 | 只看该作者
三轮消防……那个福特吉普车前面带了一个什么道具呢?
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发表于 2016-2-17 18:06 | 只看该作者
三轮消防……那个福特吉普车前面带了一个什么道具呢?
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发表于 2016-2-17 18:50 | 只看该作者
想问一下从双城堡火车站怎么走能到这个博物馆呢?
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发表于 2016-2-17 19:14 | 只看该作者
流动的家 发表于 2016-2-17 18:06
三轮消防……那个福特吉普车前面带了一个什么道具呢?

从二战开始,美国大兵特别喜欢驾驶吉普车在道路上飞奔,而且特别不喜欢把风挡前窗立起来————其实主要是为了能够迅速举起枪向前射击,如果有风挡的话,容易阻碍射击。而进入敌战区之后,敌人会在一些道路上,在特定的高度拉上一条细细的钢琴线。这样当美国大兵,甚至military officer(比如那个特别喜欢开着吉普飚车,最后也是死于车祸的将军——巴顿)开着车经过的时候,西西的钢琴线是不易被发现的,而且钢琴线很细,韧性很好,于是就割喉了,甚至会把脑袋割下来(电影《圣 战士2》里面有两个美军士兵关于这个事情的对话)————古装剧里面也能看到,两棵树之间栓根绳子,把骑马的人绊下马。
除了敌人设置的钢琴线、绳索之外,一些松脱下垂的电线、电话线也会威胁到乘员的安全。

另外越战时期美军吉普上会额外架设一挺M2HB重机枪或者M60通用机枪,一般位于驾驶和副驾驶之间偏后的位置的立柱上,机枪手站在后座上。这根绊马索设置得高一点就可以威胁到机枪手的安全。

为了应对这种危险,美军就在车前安装了一个钢条,这样在钢琴线割刀车上的人之前就会被这个钢条撞断。而且普遍这根钢条比风挡前窗要高一些(有机枪手的甚至会比机枪手还要高)。这个做法,是从1943年美军登陆意大利之后就开始实行,血的教训换来的。像图中这辆就是“意大利1943”式的安装方式,用绳子绑在前保险杠上。到了后来就改成焊上的了。多数时候是一根角铁,宽面向里,窄棱朝外,方便撞断。

这个东西还有一个专有名称:绳索切割器。后来还演变出多种变体,现在AH64阿帕奇武装直升机前起落架轮胎前方,也有一个类似小刀的东西,那个叫做“电线切割器”,是为了防止低空飞行的直升机的轮子被电线绊到导致失稳坠毁的。





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发表于 2016-2-17 19:49 | 只看该作者
地方紧凑了些,有好些东西都在沈阳那个中国工业博物馆里见过
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 楼主| 发表于 2016-2-17 20:17 | 只看该作者
rxn19890625 发表于 2016-2-17 18:50
想问一下从双城堡火车站怎么走能到这个博物馆呢?

离得不算近

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发表于 2016-2-17 20:26 | 只看该作者
被人上身的鬼 发表于 2016-2-17 19:14
从二战开始,美国大兵特别喜欢驾驶吉普车在道路上飞奔,而且特别不喜欢把风挡前窗立起来————其实主要 ...

谢谢你的解释,为我补上一课
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