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[公交见闻] 老声长谈!节假日车速让人堵心

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发表于 2016-2-6 18:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨天从白石桥去植物园坐的714,等了十分钟2点40上车,在前方没有车的情况下,时速一路没超过35公里,到植物园用了50分钟,比平时慢多了,回来后坐的360快车,在白石桥司机居然开始等起绿灯了,明明是绿灯愣是停在路口等变红灯,害的我眼睁睁的看着两辆运通105过去了,再下一辆还在人大,一生气走回去的,咱们的公交公司能不能灵活些,不要让老百姓平日堵车,节日堵心
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发表于 2016-2-6 19:33 | 只看该作者
限速就是为了保证乘客安全的,所谓十次事故九次快。
3
发表于 2016-2-6 19:49 | 只看该作者
FM927 发表于 2016-2-6 19:33
限速就是为了保证乘客安全的,所谓十次事故九次快。

呵呵 LZ说的是耗点儿 跟限速有什么关系。。。
4
发表于 2016-2-6 20:04 | 只看该作者
司机早点就要扣钱,开得快就要加圈,司机师傅不能跟钱较劲吧。
5
 楼主| 发表于 2016-2-6 20:04 | 只看该作者
FM927 发表于 2016-2-6 19:33
限速就是为了保证乘客安全的,所谓十次事故九次快。

太好的借口了,限速也有个度吧!好好的路,开35,平时路面复杂倒开五六十,哪个安全
6
发表于 2016-2-6 20:17 | 只看该作者
今天坐了个逆势起飞的,特2路自延长末班以来,就基本没见过车速上40的,今天居然坐了个车速50+的,吓坏了。。。
7
发表于 2016-2-6 21:19 | 只看该作者
FM927 发表于 2016-2-6 19:33
限速就是为了保证乘客安全的,所谓十次事故九次快。

昨天四环主路上一辆龟速的特9,导致了将近一公里的行驶缓慢,不少车强行并线超车,不知道究竟是为了更安全还是增加事故隐患
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发表于 2016-2-6 21:23 | 只看该作者
公交是一帮机器人吗
9
发表于 2016-2-6 22:21 | 只看该作者
其实公交的限速不是很科学,像现在大部分人都过年去了,路上车少了,可以提速抽班来解决。如果公交没有效率,只是一味的便宜,我相信对于上班族来说也会多花钱选择地铁。只是北京没办法,什么都跟政治挂钩,哎.........
10
发表于 2016-2-6 22:46 | 只看该作者
限速本事是很科学的,但至于限制多少最合理,应该有待考证。
不过楼上内洗地的也是醉了,没看出来在红绿灯面前等点哪里安全了?
11
发表于 2016-2-6 22:48 来自手机 | 只看该作者
umac 发表于 2016-2-6 21:19 昨天四环主路上一辆龟速的特9,导致了将近一公里的行驶缓慢,不少车强行并线超车,不知道究竟是为了更安 ...

特9,尤其是内环这群王八蛋,本来就有龟速耗点的传统,自从改七里庄之后,比以前还慢了!
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发表于 2016-2-6 23:33 | 只看该作者
所以很多人更愿意开车+地铁+自行车   很多司机宁愿晚点欠公里空跑补也不愿意拉人补 真孙子
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发表于 2016-2-7 00:34 | 只看该作者
放着这么宽大马路没车还不开车等什么呢啊……就痛快这一礼拜,赶紧好好利用一下儿吧
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发表于 2016-2-7 01:31 | 只看该作者
有时间点别忘了还有有效工时呢。时间长点能够有效工时啊
特8和特2应该是延长时间之后加点减圈了。、特2不知道
特8原来不算主路,每人三圈一天。但是三环那个路况。原来有售票说一天也就两圈。基本没能跑三圈的
现在延长时间了。改特么160分钟一圈了。好像跟特9差不多了
夜30一圈都没这么长时间吧,主路车还没了。原来威风凛凛敢虐三环路所有线路的特8是没了。不过每天倒是改成两圈了。这样有利于司机完成公里数
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发表于 2016-2-7 10:31 | 只看该作者
01的车,像811和818的宇通,特别批评811的安凯,京通一路没什么车没踩到60警报就子哇乱叫,闹心!!
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