快讯:2016年济南经十路将设双排公交车道

济南车友

此贴越来越不靠谱了 锁前留名

wangtian2233

如果路中间4排用作公交车道的话公交车受影响肯定最小，行人得通过天桥进站，路口两侧分别设置为不同方向的站台．不过这样左转的逆向可变车道就没了，通行速度会有降低

wushier

有一些问题需要解决
1.机动车从道路的两边非机动车道并入机动车道需要经过两侧的公交车道，例如经十路沿线
2.公交车需要左转，但是不能很好的并入左转道，例如济齐路（东侧）
3.需要左转的公交车停在公交车道上，阻碍其他直行公交车，例如27.42在营市街经六路路口
4.部分公交车司机为了快，并入brt车道，导致大幅度变道，例如历山路，解放桥南附近
5.有两排车道但是一排停上了车，导致公交车靠站时后车只能等待，例如幸福街沿线
6.非机动车肆无忌惮，例如山东汽配城，学校门口
7.公交车停放不到位，停在路边。例如，腊山立交桥，曾经的玉函小区，

wushier

大势所趋还是在路中各设两排车道，四排车道，保证了公交车的路权得以保护
最好给予先行权，建设栏杆，监控摄像头等

paiyenkun

路中四排公交车道那就是广州BRT了。

wushier

wushier 发表于 2016-1-16 22:40
有一些问题需要解决
1.机动车从道路的两边非机动车道并入机动车道需要经过两侧的公交车道，例如经十路沿线 ...

至于这么激进吗？不就是反映反映问题

horacedu

出了燕山立交桥，公交车，右转车，非机动车全都挤在辅道上

又拥堵，又危险

济南车友

再增设一排公交车到完全没有必要 现实是除了高峰期其他时间公交车道都处于闲置状态