站场运转4：领秀城新场+东八+大魏

lasiweijiasi

cyhsky 发表于 2016-1-1 22:14
这么说来好像是和运钞车有点不同。那个运钞车的玻璃好像都是黑色的。

运钞车的后面的车窗都封死了

wangtian2233

lasiweijiasi 发表于 2016-1-1 22:03
那个在全福立交桥吧

这几个车停的比较随机 每个车都要管好几个场子 G3见过在全福、解放桥

cyhsky

lasiweijiasi 发表于 2016-1-1 22:37
运钞车的后面的车窗都封死了

是我看的不仔细了，真的和运钞的车太像了。

济南车友

cyhsky 发表于 2016-1-1 23:11
是我看的不仔细了，真的和运钞的车太像了。

运钞车和刷车顶的基本都是改造的福田 两者只有细节不同

cyhsky

济南车友 发表于 2016-1-1 23:16
运钞车和刷车顶的都是改造的福田 只有细节不同

所以会看错嘛，不过为什么不用小济客或者小聊客这样小点的车呢？把福田和G3就给营运线路不好吗？比如支援一下配车不强的105或者106啥的，31和48之类的线路也需要大点的车呀。当然前提是不考虑公司配车，本来都是公交公司的车，优化组合一下不也挺好吗？

济南车友

cyhsky 发表于 2016-1-1 23:23
所以会看错嘛，不过为什么不用小济客或者小聊客这样小点的车呢？把福田和G3就给营运线路不好吗？比如支援 ...

具体情况就不甚了解了。。。也许是福田比较好改造？车内还要放巨大的水箱之类的。。。

cyhsky

济南车友 发表于 2016-1-1 23:29
具体情况就不甚了解了。。。也许是福田比较好改造？车内还要放巨大的水箱之类的。。。

我感觉还是把福田给线路用比较好，就像是69那样，替下小车，挺好。

济南车友

cyhsky 发表于 2016-1-1 23:32
我感觉还是把福田给线路用比较好，就像是69那样，替下小车，挺好。

估计公交公司不会这么做 改造回去成本也挺高的 而且福田也不年轻了

cyhsky

济南车友 发表于 2016-1-1 23:34
估计公交公司不会这么做 改造回去成本也挺高的 而且福田也不年轻了

我是说为什么当初不用小点的车来改造呢？不是想说改造完了的再改回去。别误会！

济南车友

cyhsky 发表于 2016-1-1 23:38
我是说为什么当初不用小点的车来改造呢？不是想说改造完了的再改回去。别误会！

可能是装不下那些大水箱吧。。。

lasiweijiasi

cyhsky 发表于 2016-1-1 23:38
我是说为什么当初不用小点的车来改造呢？不是想说改造完了的再改回去。别误会！

首先这服务车也同样的报废年限，小济客之类的快到点了，性能也不好；其次小济客顶部有气罐，站在车顶干活看来是不方便。

cyhsky

lasiweijiasi 发表于 2016-1-2 06:44
首先这服务车也同样的报废年限，小济客之类的快到点了，性能也不好；其次小济客顶部有气罐，站在车顶干活 ...

原来是这样，我还纳闷呢，怎么拿福田的车改了？后来也用中通g3改，原来也是得按照年限报废呀，可是非营运车辆，使用年限不是得适当的延长吗？

挥霍青春年华

cyhsky 发表于 2016-1-1 23:23
所以会看错嘛，不过为什么不用小济客或者小聊客这样小点的车呢？把福田和G3就给营运线路不好吗？比如支援 ...

这是黄标车

lasiweijiasi

cyhsky 发表于 2016-1-2 08:30
原来是这样，我还纳闷呢，怎么拿福田的车改了？后来也用中通g3改，原来也是得按照年限报废呀，可是非营运 ...

在交警和车管所那里营运非营运都一样，那俩长江宣传车也跟其他红长江一起报废了

cyhsky

lasiweijiasi 发表于 2016-1-2 09:17
在交警和车管所那里营运非营运都一样，那俩长江宣传车也跟其他红长江一起报废了

这样呀，有点可惜了。