621路12月份会调整吗

小凯

621天天十八里店那儿至少都得堵上40分钟，两个小时都堵过，调度怎么保证那边的间隔

federico

传说567调整到东湖

BK6180C

二手挖掘机 发表于 2015-11-30 15:59
好等也是相对好等，621全程堵点过多，乘客要的是绝对好等……

无奈集团总是抛出一些理论上绝对好等而实 ...

30在K5的英明领导之下基本报废了，一班30，3班486。。。
专线的486还算靠谱，但是服务区间毕竟有限
677这种的已经完全看命了，而且能不能上去还两说
621，间隔太和谐了，问题是站太碎了
973这种的，凭借着数量庞大的旧车还有一定的竞争力
985，怀柔这些日子整顿间隔后稍微好点儿了，之前完全就是垃圾
不过以前的988间隔还是不错的

BK6180C

KAl(SO4)2 发表于 2015-11-30 18:39
14号线二期开通西大望路线路整合的可能性很大，621南段客流最大的部分要数十里河—十八里店段，而378、638 ...

南边如果整合的话，378势必要换大车，621南边客流不小。但是首图-工大-八王坟-朝阳公园一线的客流密度又大，南边儿到哪儿都不合适。
北段怎么调怎么垃圾，到望京吧，放着蓝色港湾那一大块肉不吃。再往南拉吧，没有场站了，总不能接着跑四惠圈点儿去吧。

反正不要脸的话北边到东四十条圈点，有三里屯和蓝色港湾两大块肥肉可吃。
南边从首图绕圈到祁家坟、四方桥、弘燕站、华侨城圈点。
替代线路：985,53-486-117

dongshimen

621线路长堵点多的问题是显而易见的。要截短但不能失去其作用，俺的建议是：北段定位为联通天通苑、北苑和望京，南段联通望京、朝阳公园、西大望路沿线及十里河，最南段十里河至老君堂舍弃。舍弃的路段因为实在太堵了，而且那边的378、638、440等，走向与现621一致可以作为替代。中间分开在望京，是因为望京地区线路众多，对于这里的乘客来说可选的替代线路较多影响较小，而且场站较易解决。

HINAGIKU

621没了我能从大望路回首图的车只剩下一天只发一辆的985了，彻底可以抛弃大望路了。

federico

HINAGIKU 发表于 2015-12-5 16:24
621没了我能从大望路回首图的车只剩下一天只发一辆的985了，彻底可以抛弃大望路了。

地铁十四号线