【回忆帖】那些年我们一起坐过的48路长江6922

19941227 · 发表于 2015-11-4 00:09

说到奇葩，也不能忘了这个灰灯框的，其实这个是后来换的，后期前门出了点问题，有时需要“手动”了

19941227 · 发表于 2015-11-4 00:11

再后来，在暮年，却走到了洪家楼

19941227 · 发表于 2015-11-4 00:14

花园路洪家楼段是历城区的又一条“金街”，不夜城般的亮丽也掩盖不了岁月的痕迹

19941227 · 发表于 2015-11-4 00:18

上面那个车是0295，来自30，这车车况算差的，还着过一次火，当时我正好坐在对面的137上，137黄阳光的司机师傅跑过去灭火。。。。后来转配152了，是48和152的20个长江里面第二个报废的

19941227 · 发表于 2015-11-4 00:24

在洪家楼时拍的，高三踏对于乘客的登乘确实是“障碍”了，慢慢地已不再适合城市的发展，退役已不可避免，但它就是代表了一个时代，一个曾经辉煌现在经典将来值得怀念的时代

19941227 · 发表于 2015-11-4 00:28

再看一眼吧，对于我，寒假回去可能就一个长江6922也看不到了

19941227 · 发表于 2015-11-4 00:31

11月1日，最后一个红长江在48跑完了最后一圈。。。。

19941227 · 发表于 2015-11-4 00:36

LZ会永远记住最后一辆——0354

1998.8.18——2015.11.1，17年零75天，这就是48路的长江6922时代

19941227 · 发表于 2015-11-4 00:46

其实48的长江时代并不是第一长的，它比31短3年左右，像是86、113路等也用过不少日子的长江6922。
但是48路的独特性是很多的白长江从开线一直用到报废不转配，白长江换红长江但车型并不变，小济客、大通道只是短暂过客，此外当大混编过后48的普车部分仍是一水儿的CJ6922。固然有客流的原因在里面，但它们却成了经十路、历山路、山大路、舜耕路一道独特的风景线。
这些是以上线路没有做到的。
但天下并没有不散的筵席啊，终于还是到说再见的时候了，以后，就让它们在梦中出现，沉淀在记忆深处。。。。。

可心 · 发表于 2015-11-4 07:13

济南公交发表于 2015-11-3 23:54
红长江新车分配给了2 12 30 45 66,共100辆，一共两批，全部是修造厂组装。第一批是2 66自编号2543-2582。第 ...

这事我记得清楚，2路和66是2002年6月底的时候换的红长江，各20部，45路是2002年11月底的时候换的红长江，20部，12路和30路是2003年8月份换的红长江，也是各20部。但77路还抢了12路4个红长江，0353-0356.

ZK6125HNG2 · 发表于 2015-11-4 07:42

帮楼主加几张感谢原图作者！

ZK6125HNG2 · 发表于 2015-11-4 07:47

48路原来走过济大路--玉函路--经十路妈？

ZK6125HNG2 · 发表于 2015-11-4 07:51

48路最早是经五纬一到陆军学院的走经五路后来线路号改为81路改走经十路了先开通的线路定名为48路官方说是 48路改线了新开通81路

我爱科比 · 发表于 2015-11-4 08:16

济南公交发表于 2015-11-3 23:54
红长江新车分配给了2 12 30 45 66,共100辆，一共两批，全部是修造厂组装。第一批是2 66自编号2543-2582。第 ...

然后在国贸大厦，12、30、45、66汇聚

我爱科比 · 发表于 2015-11-4 08:18

48路在东八地位太低了，不知道为什么
不过我记得当年它还用过JK6141

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