上海地铁年底WiFi全覆盖

金陵人

图为上海市民等地铁时使用WIFI上网。

今年年底，上海地铁将陆续推进WiFi全覆盖，方便乘客获取资讯。到2020年，上海地铁最小发车间隔将缩短至2分钟、上海地铁运营线路长度将超过800公里，市中心区域步行600米内就有地铁车站，大型公益场所如体育中心、博物馆等，都可通过地铁换乘到达，中心城区地铁出行的公交占比将进一步达到70%。日前，上海申通地铁集团有限公司总裁顾伟华在“对话国企领导”媒体访谈上，勾画出上海地铁的远景目标。

上海地铁的水平在世界范围内处于中等偏上，部分指标具有明显优势，但不足之处也比较突出，最有待提升的就是最小发车间隔。目前上海地铁最小发车间隔是6号线的2分20秒，在大陆范围内排名第3。为缩短间隔，提升运力，申通地铁正积极研究增购网络车辆，全面增加车辆配属数量，保证充足的运能。另一方面，在10号线试点经验的基础上，研究进一步推广全自动驾驶技术在网络中的应用，提升运行安全性和开行效率。围绕上海地铁大客流特点，2020年将争取中心城区的骨干线路发车间隔缩小至120秒，其中10号线要争取做到100秒。

在WiFi的基础上，上海地铁还将加紧引入4G信号系统，让市民手机上网更快捷。记者获悉，前期WiFi信号在13号线列车、车站，以及8、10号线等车站试点开放后，已有不少乘客尝鲜。

今年年底，上海地铁将陆续推进WiFi全覆盖，方便乘客获取资讯。到2020年，上海地铁最小发车间隔将缩短至2分钟、上海地铁运营线路长度将超过800公里，市中心区域步行600米内就有地铁车站，大型公益场所如体育中心、博物馆等，都可通过地铁换乘到达，中心城区地铁出行的公交占比将进一步达到70%。日前，上海申通地铁集团有限公司总裁顾伟华在“对话国企领导”媒体访谈上，勾画出上海地铁的远景目标。

上海地铁的水平在世界范围内处于中等偏上，部分指标具有明显优势，但不足之处也比较突出，最有待提升的就是最小发车间隔。目前上海地铁最小发车间隔是6号线的2分20秒，在大陆范围内排名第3。为缩短间隔，提升运力，申通地铁正积极研究增购网络车辆，全面增加车辆配属数量，保证充足的运能。另一方面，在10号线试点经验的基础上，研究进一步推广全自动驾驶技术在网络中的应用，提升运行安全性和开行效率。围绕上海地铁大客流特点，2020年将争取中心城区的骨干线路发车间隔缩小至120秒，其中10号线要争取做到100秒。

在WiFi的基础上，上海地铁还将加紧引入4G信号系统，让市民手机上网更快捷。记者获悉，前期WiFi信号在13号线列车、车站，以及8、10号线等车站试点开放后，已有不少乘客尝鲜。